BNR32(R32GT-R)に乗っています。2つ質問があります。1つ目、エンジン始動時のクランキングの長さが気になります。朝イチや久しぶりに始動する時、エンジンのかかりが悪いです。

Question

それなりに乗って温まった状態だと比較的スムーズにかかります。考えられる原因はなんですかね？？

2つ目はエアクリについてです。エアクリBlitz、サクションパイプ純正でそれなりに過給器音はしますがもっと音を出したいです。HKSのエアフロレスキッドを付けるのが手っ取り早いですか？知識不足ながら色々勉強したいと思いますので教えていただきたいです！

Answer 1

エンジンのかかりの方のみですが、回答させていただきます。
朝一や久々の始動時にかかりが悪いとのことですので、バッテリーなどよりは燃料系の影響が大きいかと思います。
私は趣味でサーキットを走らせている車を持っていて、1週間に一度動かす程度ですが、やはり最初の始動時はセル回す時間が長くなります。対策としては一度キーをオンにして燃料ポンプがしっかり動くのを確認してからセルを回すことで、多少は改善があるかもしれません。私の車は燃料ポンプ交換とインジェクションの容量アップしたら、かかり良くなった経験があります。

Answer 2

バッテリーが弱くなってるんじゃないですかね。自分もクランキングの時間長くて最近バッテリー交換したらクランキングの時間短くなりました

Answer 3

どのくらい長いか分からないけど、そんなもんだと思う。プラグ交換してみたら。

エアフロはずしたらDジェトロ化のフルコンにするわけで、全く手っ取り早く無いと思います。

Answer 4

使用頻度はどれくらいでしょう？

少ないのであればバッテリーが弱っているのでは？

私も古い同年代のスポーツカーを所有しています。
月に1〜2度の使用頻度なので、走らせる前にバッテリーの補充電を行なっています。
出先でのバッテリー上がりは怖いので。

エアフロレスにするにはコンピュータの変更も必要かと思います。
ディーラーにお世話になる予定が有るのなら、あまりお勧めしません。
異常が有っても、それを理由に整備を断られる可能性が有ります。

私はエンジン音が好きなので、吸排気はノーマルのままです。

Answer 5

プラグ
IGコイル
エアフロ不良
エンジンがやれ気味

Answer 6

まあ古いクルマなので、そんなもんですよ。

エアフロレスというか、タービンごと交換ですね。
お住まいの地域がわかりませんが、Rに詳しい信頼できるショップとお付き合いするのが良いと思います。

Answer 7

クランキングの長さが気になります。朝イチや久しぶりに始動する時、エンジンのかかりが悪いです。
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
RB26DETTエンジンの・点火系
RB26DETTエンジンの・センサー
どちらか