なぜベンツとかＢＭＷてスポーツカーのイメージがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ベンツとかＢＭＷて高性能なクルマを作っているイメージですが。

Question

よく分からないのですが。
ですがベンツとかＢＭＷてポルシェとかフェラーリみたいなスーパーカーを作っていませんが。
ぶっちゃけフェアレディＺとかＧＴ‐Ｒみたいなスポーツカーも作っていませんが。
よく分からないのですが。
なぜベンツとかＢＭＷてスポーツカーのイメージがないのですか。

と質問したら。
ＡＭＧなんたらとか。
Ｍなんたらとか。
ベンツやＢＭＷも作っている。
という回答がありそうですが。

ＡＭＧとかＭて高性能なセダンとかクーペを作っているイメージしかなくて。
ベンツとかＢＭＷのスポーツカーというイメージがないのですが。
という質問だとたぶん思いますが。

それはそれとして。
確かにベンツとかＢＭＷはマツダ・ロードスターみたいな大きなのは作っていますが。
ですがベンツとかＢＭＷて高性能なセダンとかクーペというイメージしかないと思うのですが。
なぜベンツとかＢＭＷてスポーツカーのイメージがないのですか。

余談ですが。
例えばＭ１みたいなスポーツカーをなぜＢＭＷは作らないのですか。

Answer 1

ベンツとBMWにフェラーリやポルシェのようなスポーツカーのイメージがないのは普通なのでは？

Answer 2

グランツーリスモだからです。サーキットのスポーツ走行ではなくアウトバーンの長距離高速巡航向けに作られているからです。

Answer 3

大昔から ベンツもBMWもアウディもルマンなどGTカーレースの常連で
それぞれに 無敵だった時代が有ります。
がっつりスポーツカーを作っています 今も作っていますわなー・・・
貴方のイメージは貧弱すぎると思います。

Answer 4

他の回答者の方々のとおり、スポーツカー作っているんです。
もともとはAMGはチューン会社だったんですが、今で言うOEMで外注してパーツとかチューンしてもらったら、本来のベンツよりも良くなってスポーティになったって流れです。

ご質問者の疑問に答えるとすれば、
世界中には、富裕層が一杯います。特に欧州、アメリカ、UAEなど
自動車会社の一つの命題には、この世界中の富裕層に購入してもらえる車、
ステイタスがある車を製造し購入し続けてもらうことがあります。

ベンツやBMWは世界の富裕層が、必ず所有している車なんです。
もちろん他にもフェラーリやアストンマーチン、ブガッティなど上げたらキリがありません。
でも、そういう富裕層は公式な場所への出入りが多いです。
ステイタスも落ち着いた物を好みます。
そこに、ベンツやBMWは上手く入り込んでセールスに高級感を与えることに成功したんです。
なので、高級感とスポーツカーというイメージは必ずしも一致しません。
また、欧州にはアウトバーンと呼ばれる制限速度無しの高速道路があります。
そこを安全に高速走行できる車の性能もあることもPRになったと思います。

日本のLEXUSを見てください。LEXUSはアメリカから始まりましたよね。
その狙いは、富裕層にLEXUSという高級ブランドを買ってもらい、
少しでもベンツやBMWのシェアに食い込みたいのが狙いだったわけです。

それに、超スーパーカーというのは1度購入したら次の代変えはしない傾向があります。1順したら需要はおわり。
それよりも安定的に継続して売れる高級車の方が儲りますよね。

Answer 5

50年前からポルシェのレースカーに対抗するため、 BMWはすでにランボルギーニとの共同開発を行っていた。
昔からBMWはスポーツカーメーカーとして知られているが量産できずコストがかかり過ぎて却下されたと言われてる。まぁ当時の販売価格で言うとフェラーリの2、3倍ぐらいもするからね。

Answer 6

BMWは→昔からスポーツカーメーカーと呼ばれていますよ

ポルシェは→レーシングカーメーカーとして
メルセデスは→高性能車(中でもAMGは吸収前からハイパフォーマンスカーの代名詞ですし

ランエボ」インプレッサ 」それ以前→ギャランの時代から
AMGを模したモデル」を開発しています

Answer 7

あんたが手の届かない車の話しはやめて
トヨタのスポーツカーの話しの回答が終わってないだろ。

現在の日本の最速が GRヤリス と言うあんたはその根拠を言えよ。どのデータで最速と言ってる？

Answer 8

それはあなたが、知らないだけ
世界を最速の市販車は、ＡＭＧ ＯＮＥつまりMercedesだ。因みに２位に９１１を挟んで３位もMercedesだ。

国産最速のGTRは、15位なんだけど？
レベルが、全く違うね？(笑)

Answer 9

商品構成及び会社経営体質の差が理由です。

MB及びBMWは昔からセダンが、最近はSUVが中心の商品構成で、利益もそれらの販売数前提の経営体質となっています。
一方ポルシェやフェラーリは昔からスポーツカー中心で、4ドア車は近年にならないと販売してなかった程です。商品構成上、販売数量の絶対数が望めないので、それでも利益が上がる様な経営体質としています。

余談についてですが、M1の誕生経緯自体が異質(モータースポーツ参加目的)なので、近年のBMWのモータースポーツへの取り組みを考えると作らなさそうですよね。

Answer 10

ベンツにはあったじゃんガルウインクのクルマ

BMWにもあったよ