何故TOYOTAの社長は変わってしまったのですか？ ＥＶだけじゃないって言ってたのに、突然のＥＶシフト GTR好きとして先行き不安です。 日産に詳しい方ご教示頂けたら幸いです。

Question

#NISSAN GT-R

Answer 1

どう見ても豊田章男社長の経営戦略ミスでしょう。

三菱や日産、テスラなどが電気自動車を発売した2010年前後。トヨタはRAV4 EVなど試験的な電気自動車は出しましたが、本格的に市販のEV発売には向かいませんでした。2010年当時でもトヨタは国内シェアトップ、利益も好調でしたからやろうと思えば出来たでしょう。その後もEVは出さない一方で2015年に水素燃料電池車のMIRAIを発売してますから、トヨタが「EVより水素」を次世代自動車のメインと位置づけていたのは明らかです。自動車雑誌はやたらと「トヨタは全て手がけてる」を強調しますが、「EVをやってるかやってないか」ではなく、「どれを優先するか」の話です。もし、トヨタが水素とEVを同じように重視しているならテスラや日産、VWやBMWなどが続々EVを出している状況下でMIRAIと同時並行でEVも出していたはずです。

企業全体の平均燃費を見る「CAFE規制」。ハイブリッド比率の高いトヨタは世界の主要自動車メーカーの中では最も進んでいる、と言われます。
トヨタが水素、EV両方とも研究開発していたのは間違いありませんが、主要自動車メーカーはCAFE規制対応にも追われ、EVシフトはそうそう進まない。自社は規制対応が最も進んだ有利さを活かし、水素の開発にじっくりと取り組みハイブリッドに続き水素でも世界に先駆けて先行メリットを享受する。おそらく、そういう経営判断であったと思われます。
MIRAIが殆ど売れていない、というのも当のトヨタも織り込み済だったでしょう。莫大な費用と時間がかかる水素の供給インフラ整備がドンドン進む、なんて想定をトヨタの蛹化な巨大企業が考えていなかったはずはありません。

ところが。テスラのような新興のEV専門メーカーが予想以上に売上を伸ばしている。そして何より大きいのは自動車産業は世界に大きく遅れてスタートした中国が、これから主導権を握れる可能性があるEVに国を挙げて取り組んだ事です。
バッテリーのシェアをぐんぐん伸ばす中国。自動車のマーケットとしても巨大な中国。うかうかしていると中国に次世代自動車の主導権を取られてしまう。欧米の自動車メーカーもEVに向けてアクセルを踏みはじめた。

当初トヨタが想定していたであろうシナリオが崩れてしまった。そういう事でしょう。

そんな中で、トヨタのシナリオ通りに「EVはまだまだ先の話。当面はハイブリッドでつなぎ、将来は世界に先駆けた水素で主導権を握る」事を前提に面白おかしくEVをけなし、水素を持ち上げるトヨタ忖度記事を垂れ流し続けた日本の自動車雑誌。
日本にEV嫌いをせっせと増やし続けたツケは必ずやってくるでしょう。

CO2削減策に取り組まねばならない産業界はEV導入を増やす動きが拡がりつつあります。市街地だけしか走らず長距離走行を考えない郵便局の集配車や一部の路線バスがその例です。日本車を選びたくてもそもそもラインナップにEVの商用車が無くて中国製しか選択肢がない。
「豪雪で閉じ込められたら凍死」「東京大阪高速で走れば途中何回充電」「充電器が足りない」「GWの大渋滞では充電待ちが何時間になる」等々、コジツケのようなEVマイナス面を並べてばかりの自動車雑誌とそれを鵜呑みにした多数の日本人。

そして、その根底には日本の自動車業界の頂点に立つトヨタ、そのトップである豊田章男社長の経営判断があります。1人の判断で日本の主要産業である自動車の行く末に大きな影響を及ぼした。後世振り返っても大きな話になるでしょうね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

遊びで会社経営が出来るほど現代の自動車業界は甘くは無くなったと悟ったのでしょうね？

Answer 3

自分以上の変態（←誉め言葉です）が育ったから
自身が一歩引いて、バックアップに専念したいと思ったからじゃないかと

何せ、新社長の佐藤さんは、ネットで中古のAE86を購入し
自身でパーツを集めてレストアしたり、その際の中古パーツの
入手の困難な状況と、価格高騰をふまえ、自らが指導し
GRヘリテージパーツを立ち上げたり、開発途中だった
水素エンジンで試作車を作り、これで耐久レースに参戦しましょうと
章男社長に進言したり、レクサスLFAと言ったモンスターマシンを
開発したりしています

GRヤリスの開発時に、開発途中のGRヤリスのテスト走行で
ガソリンが無くなるか、何処かのパーツが壊れるまで（壊すまで？）
乗り潰し、一切の妥協を許さなかった章男社長も変態ですが
佐藤さんも、別方向の変態です

とりあえず、欧州ではEV極振りで、今現在とんでもない事になっており
トヨタを叩く為だけに、ＥＶしか未来は無いと言った意見は
無知な上に無責任ですね

BMWやVWもEV化戦略を見直すかの様な発言をし
トヨタに習い、内燃機関も残す検討を始めているのにね

とりあえず、トヨタに勝てないからと、EV化でトヨタのHVを
欧州市場から弾き出したら
今度はバッテリーで中国に欧州市場を牛耳られる始末・・・

Answer 4

会長の体調が悪く元社長が会長になるためでしょう
残念ながら元会長は亡くなられましたね

Answer 5

年齢的に定年退職時期。
社員はドンドン入れ替えして、若返りさせないと企業寿命に到達する。

使い捨て車のＥＶと富裕層が乗るガソリン車、二極化！
しただけ。

Answer 6

ＥＶのGTRを造れば良いじゃん。

ＥＶしか未来は、無いからだよ。
しかしトヨタでは苛烈な価格競争に勝てないだろうね。