よくスポーツカーでATに乗ってることを指摘すると「フェラーリもGT-Rも ATだ！」とおっしゃる人がいますがあれの論理がイマイチわかりません

Question

そもそもあなたが乗ってるのはフェラーリでもGT-RでもないしフェラーリもGT-RもATだから何なの？と思ってしまいます
みなさんはどう思いますか？

補足

勘違いしてる方がいますがこれは自分が直接聞いて言われたことではなくyoutubeなどを見ててこういう受け答えをしてる人をたまに見るので疑問に感じたので聞いたまでです

Answer 1

フェラーリやGTRは厳密にはATではなく、セミmanualですね。(´・ω・｀)
あれらの車は自動的にクラッチ機構をかみあわせてるのでATとは違います。

逆にそれ以下のグレードの大半がトルコン式のATなので、フェラーリやGTRと一緒に語る時点で、車の事何も知らないですね。。。

Answer 2

32GT-R乗りです。まあ人それぞれですが私はMTじゃないとだめですね。

Answer 3

ランボルギーニ乗ってます。

単純にAT車と一括りにされるのは勝手ですが、ファミリーカーなどのAT車とスーパーカーの2ペダルミッションは全くの別物です。

Answer 4

そもそも「スポーツカーでATに乗ってることを指摘する」の意味がわかりません。
ATだから何を指摘するのですか？

「あれの論理」はその指摘の内容次第でしょう。

Answer 5

「フェラーリもGT-Rも ATだ！」
嘘を信じてはいけません。
フェラーリもＧＴ－Ｒもランボルギーニも、クラッチペダルのない「２ペダルのＭＴ」です。一応自動変速はしますが、トルクコンバーターはありません。代わりにクラッチが存在します。

Answer 6

「フェラーリもランボルギーニもGT-RもAT」と言う人には「だからなに？」と思いますが、他人がATのスポーツカーを選ぶことにもいちいち何か言う気にはなりません。

自分は選ばない。

人は自分が良い方を買えば良い。

それだけ。

Answer 7

私はオートマのスポーツカーなんて認めません。18歳女子高生がAT限定免許を取ったその日から乗れるのがスポーツカーだなんて笑える。
オートマなんて類人猿なら誰でも乗れるじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=n7L6JmZPucs

GTRから降りて来て「俺、AT限定！」って言ったら爆笑。

Answer 8

マニュアルは完全にアナログなメカの集合体と考えているのでしょう。
コンピューターが何らかのアシストをしていたらオートマチックだと言いたいのでしょう。
原理主義者はどこにでもいます。

Answer 9

スポーツカーはMTという固定観念の老害マウントに対して、心のどこかでスポーツカーなのにATであることに対する負い目のせめぎあいなんでしょ。くだらね。

Answer 10

フェラーリ、GTRがスポーツカーの基準という事を言いたいのですが、その10分の1の価格のスポーツカーに直接当てはまるのかは疑問です。

Answer 11

ん－。

確かに
「スポーツカーのくせにATかよ」
という気持ちもわからんでもない。運転を楽しむ、クルマを自分が思うがままに操作することを楽しむことができるのがスポーツカーの良さだと思うのに、MTとATが選べるのを、そこであえてATを選ぶってのは確かに残念な感じはする。

でも
「フェラーリもGT-Rも ATだ！」
というにも事実であって間違っていませんし、スポーツカーだからMTじゃなければ邪道だ、的な考え方に対する反論についても、まぁそうだよね、と思うところ。


私はMT車の方が好きだし、何より将来ある程度歳をとってから運転するのに、AT車とかなんかめちゃめちゃ怖いわ、と思っているところではありますが、若いころに比べたら「AT限定なんてなんだよ」とか「男だったらMTに乗れないと」みたいなのは相当に薄まりましたね。

なにしろ今は日本車でMT車を選ぶ方が大変なくらい。しかもMT車といえば、スポーツカーに振り過ぎたヤツか、安々な低グレードなヤツくらいしかない。
それならAT限定だってまったく問題ないよね、ってところ。

ハコ車でMT仕様が、それこそBMWくらいしか選べないのでは、みたいな昨今では選ぶ車もめっきり減ってつまらなくなりましたわ。
むしろそっちかな。

そこで「スポーツカーならMT」とか言うのも、ただのマウント取りみたいな感じに思えちゃったりしますかねぇ。

MTの方が楽しいってのは間違いないと、今でも思っていますけれどね。

とりあえず一意見として参考までに。