日本車もアウトバーンでは殆ど２００キロ走行してるんですか？

Question

日本車もアウトバーンでは殆どの車は２００キロ走行してるんですか？

日本車でアウトバーン経験がある方はいらっしゃいますか？

確かアウトバーンって速度制限が無いのですよね。

日本のスポーツカーでは無い一般的な車ってアウトバーンで速いんでしょうか？


例えば、車の売り方としてこの車は
何キロまでしか出ないとか表示して売っているのでしょうか？
そのスピードまでしか走行安全性は保たれていないとか。

日本ではリミッターが働いてしまうようですが、
欧州などでは無いのだと思いますが
最高スピードとかカタログに載っていたりするのでしょうか?

Answer 1

　日本車もアウトバーンでは時速200km/h走行をします。

　もちろんそこまで速度がでるクルマだけですが。アウトバーンには、速度制限がはいっている箇所もありますが、無制限のところもいっぱいあります。こういうところでは、左側（追い越し車線）をだいたい200～250km/hで走行します。自分の車（例：BMW 1シリーズ）より速いクルマ（例：BMW 6シリーズ）がくれば、車線を譲ります。ですから常に後方確認が重要です。日本のように追い越し車線を譲らないとか、トラックが追い越し車線を走ることはありません。

　日本車もレクサスGSなどは250km/h走行が可能なので、追い越し車線を走っています。日本では街乗りのコンパクトカーである日産マーチだって、下り坂では190km/hで走っています（友人がそうです）。

　なおドイツのカタログには日本車を含めほとんどの車両が最高速度を表示されています。ただしフェラーリなどを除いて250km/hという自主規制があり、250km/hを超える能力があるクルマでも250km/hになるようにエンジン制御がはたらきます（例：BMWのM5などは300km/h超の能力がありますが）。

　当然、カタログで表示された最高速度での連続走行時の安全性（一般的な）は保証されています。もちろん無理な運転は保証外です。

　実際、日本車（レクサスなどを除く）とドイツ車をくらべると、高速走行時の安定性、燃費、挙動の自然さ、不自然な振動、そしてブレーキング、すべてが違います。このためドイツ車を乗った後、日本車に乗るとしばしば怖い思いをします。日本でも事情は同じですが。

　なおアウトバーン走行でもっとも大切なことは「決断」と「フルブレーキ性能」です。走行車線上に異常があれば、止まるべきどうか、一瞬で判断・決断し、フルブレーキしても車両に違和感のない速度で走行することが大切です。200km/h超の世界ですから、一瞬の判断・決断ミスが自分の事故につながります。また気持ちよく速度を出していると、万一の時に安全に止まれないばあいも出てきます。フルブレーキしても安全にとまれる速度が、その場合のそのクルマの最高速度になります。

　ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんどうもありがとうございました。
知らない国の事が分かり面白かったです。

Answer 2

日本車でも速度は出せるが怖い。
安定感が無く、車体としては限界超えてる。
単にエンジン。

欧州人の会話
『今日は雨だな』
「そうだね、安全運転で行こう」
『じゃあこのくらいにしておくか』・・・・・・このくらい＝１６０km/h
こういうことが出来る車が多い。
ミシュランのタイヤも大きい存在。

Answer 3

欧州などでは、最高速度が記載されていると思います。
それくらいは出ないといけないという感じで。


欧州でも売られている日本車としてマツダのアテンザ（Mazda6）が有名ですが、
向こうではレッドゾーンが少し低めになっていると聞いたことがあります。
理由は常に全開走行も想定しているから、レッドゾーンを500回転低くしているとか。

もちろん全開走行（200キロオーバー）も問題なく出来るように設計されているはずです。

Answer 4

皆が２００ｋ以上は出していませんが、速度制限の無い範囲では
最近は２００ｋ以上で抜いていく車は相当あります。
輸出仕様の日本車も２００ｋ以上出ます。スズキのＳＸ４はドイツではディーゼルです。（シトロエン製）これでも２１０Ｋで走れます。タクシーも言えば出します。
ＧＴＲとか走っても速さを感じないでしょう。向こうには５００馬力とかのスポーツカーがたくさんいます。
メルセデス・ＢＭＷは２００Ｋといっても日本車の１６０Ｋぐらいの感覚で出せるので
慣れればそんなに怖くないです。日本の高速道路でもベンツＳ５００は２３０Ｋは出るし
ＢＭＷ３２５以上なら２３０Ｋは楽勝ですから、カタログ数値は保証できるんではないでしょうか。
ただ、メルセデスとＢＭＷは協定で２５０Ｋでリミッター作動としています。
日本車も２００Ｋ以上出ますが、その速度域でブレーキを踏むと、フラフラと安定度が悪いですが
ドイツ車はフルブレーキングしてもまっすぐ安定して止まれます。だから安心なのかな。

Answer 5

日本でもアウトバーン並に走れる道もありますね。
ホンダのセダンで１９０馬力車ですが２００㌔クルーズでまだまだ余裕ありますが・・・
欧州グレードではMAX２４０㌔ですから
ATですが一般的かどうかは？です

Answer 6

誤解されているようですが、アウトバーンで２００キロで巡航走行
する車なんてほとんどないですよ。しかも速度制限解除の区域が
指定されいますので、そんなことないです。

向こうでも１２０キロから１３０キロ位が通常の流れだと思います。

確かにカタログには最高速度が記載されていますが、実際そこま
で出ないですよ。一応スポーティータイプは２５０キロでリミッター
だと思います。