日産 マーチ のみんなの質問 (解決済み) 170ページ

• 詳しい方知っておられる方おりましたらよろしくお願い致します。 日産マーチ平成２３年度タイ生産のcvtのリコールが過去にあり、その時に持っていって直ぐに終わってその後は普通にのっていま した。1年...

  2018.7.1

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  ベストアンサー： こんにちは。昨日も回答させていただきました。その後、CVTの方は診てもらえる事になりましたでしょうか。 決して悪い意味で申し上げている訳ではございませんが、質問者さまは後何年くらい乗ろうとお考えでしょうか？ 私も15年式125000キロを所有してますが、マニュアル車の為CVTトラブルは勿論経験しておりません。 質問者さまへのアドバイスになるか分かりませんが、もし現在お乗りの車を気に入っておら...

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• 車を買うのに、担当の営業マンとうまがあいません。 父親のところに来ているニッサンの営業マンがいます。 今度私が車を買うことになりました。 父は、その営業マンを紹介してくれました。 ところが、そ...

  2018.6.27

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  ベストアンサー： お父さんと話し合って下さい。 全額自分もちなら、好きな所で買えばいいけど、お父さんにもだしてもらうなら、妥協しないとしょうがない。

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• 日産のマーチとノートは車格に差があると思いますが、 トヨタのヴィッツとアクアには差はありますか？ 単なる販社で分けてるだけですか？

  2018.6.28

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  ベストアンサー： マーチに比べ、ノートは車のサイズが大きいので、車格は上ですね。 アクアは、１.５リッターのＨＹＢＲＩＤのみなので、 値段が１７８.５万円からで、高いです。 かたや、ヴィッツは、１.０リッターからなので、 値段は１３２.５万円からで、安いです。 車格はアクアの方が、価格と全長からいって上でしょう。 しかし、アクアは車高が低いので車内は狭いです。 ヴィッツの方が広くて、実用的な車...

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• 日産マーチK13について教えて下さい。 ①添付写真の囲っている部分は何でしょうか？ ②ギアをパーキングからドライブにする時たまにガコンとショックがありますが、直したほうが良いですか？直すにはど...

  2018.6.17

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  ベストアンサー： １．ヘッドランプレベライザ ２．保証期間内ならディーラーで相談を。 ３．ヘッドランプオートライト設定が工場出荷時はモード1(通常) に設定されています。 モード2、通常に比べて敏感な設定（通常より早めに点灯） モード3、モード2よりもさらに敏感な設定（モード2より早めに点灯) モード4、通常に比べて鈍感な設定（通常より遅めの点灯） に変更可能です。 ディーラーまたは一般整備工場で外部診断...

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• コンパクトカー、小型乗用車(5ナンバー)の中で排気量1000cc～1500cc程度となる小さめの自動車の１年間の維持費は総額で、おおよそどの位ですか？ １年間の維持費は総合計で、おおよそ何万円く...

  2018.6.17

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  ベストアンサー： どれだけ走るかによりますが、 K13マーチですが、昨年8月に購入、 現在12000キロ走行ですが、 オイル交換代とガソリン代、自動車税しかかかりません。 燃費が良いので助かっています。

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• 日産マーチ用にLEDのウィンカードアミラーカバーを購入しました。 取り付けようと以前付いていたLEDではないウィンカードアミラーカバーを外したら黒と赤の配線しかありません。 新しく購 入した...

  2018.6.30

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  ベストアンサー： 販売した人がわからなければわかりません。 とりあえず黒をアースして１本ずつ１２V流して確認するしかありません。

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• パッソとマーチ、どちらが良いですか？ 両方ともレンタカーで運転しました。 パッソは見た目は好きなんですが、給油口を開けるレバーがあまりに小さすぎて最初必死に探してしまいました。 でも、コンソール...

  2018.6.16

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  ベストアンサー： 総合的な「自動車」としての性能はマーチ。 女心をくすぐる「移動するマイルーム」感はパッソ。 下取りは五十歩百歩だけど、パッソかも知れない。

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• お知恵をお貸しくださいよろしくお願いします。 乗っている車日産マーチ平成２３年度タイ生産走行距離120000キロに付いてです。 オイル交換は5000キロまいに化学合成のを使っています。 昨年 ６...

  2018.6.29

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  ベストアンサー： ディーラーにてCVTから何かしらの不具合の症状がコンピューター診断 加速が悪い 燃費が極端に落ちている場合 ・内部抵抗増加 ・ステップモーター関係かも

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• 車についてあまり詳しくありません。 そのことを理解して読んでくださると幸いです。 スバル ステラに乗りました。後部座席に乗ってましたが、。RN系の（NAの4気筒のやつ）グレード不明 段差を超え...

  2018.6.15

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  ベストアンサー： 車の寸法が違うのもハンデですが サスペンションの部品の性能差も ハンデです。 軽自動車でも頑張って独立懸架と言う 形式的には良い形にしましたが ショックアブソーバーと言う部品に コストが掛かっていません。 車の乗り心地はショックアブソーバーで 決まると言っても過言ではありません。 新車時でも それほどでなかったのに 古くなれば更に性能は落ちています。 エンジン音はコスト的にあまり 遮音材...

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• 新型マーチの日本発売は今年中にありえますかねぇ ネットでは8月とされていますが、、 気になるところです

  2018.6.14

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  ベストアンサー： 日本にとって新型でも日産にとっては新型ではないわけですが アジア工場が切り替われば変わる もしくは本国から入れる事になるのか

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