日産 リーフ 「用途限定。条件があえばどうそ 現状でのＥＶデメリットを正しく理解し、デメリットを回避できる使い方が出来る人向け。」のユーザーレビュー

用途限定。条件があえばどうそ 現状でのＥＶデメリットを正しく理解し、デメリットを回避できる使い方が出来る人向け。

2012.1.8

総評

用途限定。条件があえばどうそ
現状でのＥＶデメリットを正しく理解し、デメリットを回避できる使い方が出来る人向け。

満足している点

振動の無いスムースな走り。
トルクフルな加速感。
世界初の量産ＥＶ専用ボディによる優越感。
高燃費（電費）

不満な点

ディーラーやサービスエリア設置の急速充電器は、基本８５％充電。１００％充電も可能だが、電池に負担を掛けるので推奨されていない。特に高速走行直後にＳＡで急速充電を頻繁に行うのは極端に電池を痛めるので控えたほうが良い。
急速充電でも３０分というのは、ガソリンの給油時間と比較するまでもなく、ドライブ中の休憩時間としても長いのでは。また、今後ＥＶが普及するほど、充電時間の長さが致命的欠点になる恐れがある。充電器待ち渋滞なんてことにならなければ良いが。
従って、現状では半径５０キロ程度の範囲しか安心して出かけられない。
深夜電力以外での充電では、電気代はプリウスの燃料代と大差無い。
そうなると、元々車両価格が高額で、走行距離を伸ばすことによって、浮いた燃料代で元を取ることが宿命のエコカーとしては成立しなくなってしまう。
つまり、お金持ちで新し物好きの方、企業イメージを向上させたい会社の社用車、充電設備に恵まれた環境に居住していて遠出はしない、或いは遠出は別の車が有るなど、限定された方向け。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験