日産 リーフ 「使い物になるが使えない。 本音を語れば過激になるのでオブラートに包むようにしてますが、この航続距離ではランニングコストは安くとも一般的には使えない。そ」のユーザーレビュー

使い物になるが使えない。 本音を語れば過激になるのでオブラートに包むようにしてますが、この航続距離ではランニングコストは安くとも一般的には使えない。そ

2011.11.21

総評

使い物になるが使えない。
本音を語れば過激になるのでオブラートに包むようにしてますが、この航続距離ではランニングコストは安くとも一般的には使えない。そんなに真剣に考えなくても分かりますよね。
残りの電力をゼロまで使い切る前に充電しなければなりません。エンジン車なら予備のタンクに
１０ﾘｯﾄﾙも用意すれば１００km以上を楽に走れます。EVは不可能なんですよ。現状では・・・。
自分の行動パターンの中に充電インフラがあるなら、まあ使えないことはない。
しかし常に行動パターンが異なるなら充電設備のある場所を探しながらの走行なんて疲れてしまいますよね。　その充電設備が全て待ち時間なしで急速充電が可能ならいざしらず、現状では無理。
ニッサンのディーラーにさえ全店舗に急速充電が設置されていない？現状において恐ろしくて
長距離ドライブなんてできませんよ。ＥＶに興味、関心があるなら別ですが。

満足している点

車からは排気ガスがでない。
エンジンがないから静か。
自宅での充電だけで基本的に走行距離が賄えるなら何ら問題がない。
電気代（燃料代）が安い。　　・・・ガソリン税がはいってないから当たり前です　
カーオブザイヤー受賞？　　　・・・現状ではまともに走れない車だと思うんですが？

不満な点

一部の人には使えるかもしれないが大方の人には長距離走行はむり。自身の走行ルートの範囲に
充電設備が十分にないうちは検討の対象にはならないでしょう。そして充電の待ち時間、耐えられますか？　表面的にはクリーンなイメージですが原発が廃止方向にあり火力発電が増えるなら決して究極のクリーン車とはいえない。要するに化石燃料を燃やしてるんです。そして希少で高価なレアメタルをたくさん使ったバッテリー・・・・・最終結論　　エコではなくエゴ？
なので電動スクーターで長距離を走らないようにEVも短距離コミューターとして軽自動車サイズ
で、かつ軽自動車価格で作ってほしいねん。　普通車ならＰＨＶ かレンジエクステンダー式で
あればランニグコストも安く、長距離も不自由しません。　ＥＶとしては高すぎですよメーカーさん！　　　・・・・　オブラートに包んだつもりです。　・・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験