日産 リーフ 「試乗してきました。購入は考え中。 試乗してきました。 アクセルワークは3500ccのZ33並で40～50km/h走行だとソフトに足を乗せる程度。 店」のユーザーレビュー

試乗してきました。購入は考え中。 試乗してきました。 アクセルワークは3500ccのZ33並で40～50km/h走行だとソフトに足を乗せる程度。 店

2011.10.10

総評

試乗してきました。購入は考え中。
試乗してきました。
アクセルワークは3500ccのZ33並で40～50km/h走行だとソフトに足を乗せる程度。
店員が隣にいたので高速走行出来なかったが一応駆動系の力強さは感じられました。
ハンドルもZ33のような小径で敏感に反応する。
ブレーキは甘い。ペダル踏んでも踏み込み感が無く、のたのた止まる感じ。電池が床にある関
係で低重心となりコーナーは安定して曲がる。プリウスと同様。
ボンネット内はスカスカ。駆動モーターとアクセサリー類のバッテリー(既存車と同じやつ)が
目につきます。後はパワステオイルやエレメント類なんかの小部品がちらほら。
トランクは狭い。レジャーを含め、他用途使用には不向きです。純粋に通勤用+日常の買い物用ですね。
大事なこと言い忘れてました。
とにかく静かなこと。走ってるとロードノイズしか聞こえてこない。
これは感動。(でも購入して乗り続けたらすぐに慣れてしまうかと思うが)
帰るとき、ティアナのエンジン音さえ耳についてしまいました。
営業交渉の最後の最後に、給電用設備の工事の話をされました。これが15万くらいかかります。
補助金-78万、下取り-90万、税金優遇-8万、車体値引き-0、オプション+8万=290万。
6年間のガソリン68万考えて222万円。航続距離と充電の手間考えると
所有するミエを天秤にかけるしかない。
一台しか車を持たない人は次なるEVを待った方が良いです。プリウスのように。
数々の欠点はあるが一応長所が上回った、総合的には良い車です。

満足している点

・走行性
・静粛性
・一応環境重視
・目新しさ

不満な点

・航続距離
・充電時間
・価格

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験