日産 リーフ 「皆さんから航続距離云々聞かれること多いです。 私はガソリン車に乗ってる方には「リッター60ｋ走るけどタンクにガソリン2･5Lしか入らない感じ。」と伝」のユーザーレビュー

皆さんから航続距離云々聞かれること多いです。 私はガソリン車に乗ってる方には「リッター60ｋ走るけどタンクにガソリン2･5Lしか入らない感じ。」と伝

2014.4.16

総評

皆さんから航続距離云々聞かれること多いです。
私はガソリン車に乗ってる方には「リッター60ｋ走るけどタンクにガソリン2･5Lしか入らない感じ。」と伝えます。　上り坂・下り坂でモロに影響しますので一概には言えないんですが、私は維持費的にもこんな感じです。

日の活動範囲が１００ｋ未満の方は何ら不都合は感じないと思います。

あとガソリン車運転してた頃と比べ運転が変わります。
ベタ踏みとか今では考えられませんｗ


あと日産社員でLERFに関して詳しくない方が結構いらっしゃいます。
日産プレスから発表されてる事項でも社員の方が知らない場合とか結構有りますので言われるままでは注意が必要です。　

決して悪い・使えない車ではありません。
ライフスタイルに合えば、こんな経済的な車はないと思います。
ですので一度1週間お試し等のキャンペーン活用して実際の生活に適応出来るか確かめてみる価値有りだと思います。

満足している点

なんと言っても維持費の安さでしょう。
月に約２４００ｋ走行しますが日産での急速充電を使用したりで４０００円程度の電気代で済んでます。

それまでキューブで月２万円近く払ってたので負担減です。

日々通勤で９０ｋ近く走行しますが、気温が上がれば８０％充電で十分往復できます。
気温の低い冬場では１００％充電必須ですが・・。


意外とトランク容量有ります。
ゴルフバックも余裕かと思います。

私は中古（展示車）を格安でディーラーより購入しましたので、２年落ち状態で充電設備コミコミで１６０万位で購入できました。

私にとっては高い買い物でしたが、維持費含めたら決して高くない買い物だったと思います。


あと、Dモードでの加速感がハンパないっす！
（最近はECO運転の為にめったに使いませんがｗ）

私の場合、日産プリンスで１週間お試しキャンペーンで実際に試しライフスタイルに適応出来ると判断し、中古車を購入しましたｗ。

あの時新車勧めた営業マンの方、申し訳御座いませんでしたｗ。

不満な点

私の住む九州では高速道でのQCポイントが２か所しかありません・・・。

しかもその２か所も現在住んでる地域から明後日の方向orz

せめて金立PA　基山PAあたりに設置を・・。
じゃないとせっかくのETCが使う機会ありません。


あと　地味なブレーキ時にかっくんブレーキが発生します。　私だけでしょうか、調整しながら踏んでますが難しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験