日産 リーフ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

いいじゃなイカ！ 同じ価格帯のどの車より静か。出足もよくてストレスはない。 航続距離がガソリン車の1/2から1/3とはいえ、同じ距離を移動するための燃

2010.12.10

総評

いいじゃなイカ！ 同じ価格帯のどの車より静か。出足もよくてストレスはない。 航続距離がガソリン車の1/2から1/3とはいえ、同じ距離を移動するための燃料コストは1/10程度で清む。 これだけでも十分魅力。...

満足している点

2,500ccクラスのトルクがほぼすべての回転数から得られること。 見た目に反してかなり低重心であること。 9,800rpmまで回る狂気のモーター（本当にそこまで回るのか試せてないが）。 EVとかどうとか...

不満な点

カワハギチックな外観。 実車は写真よりはマシに見えるとはいえ、好きになれない。 空力とスペース効率を両立させるための努力は認めるが・・・ ・エコではない。 せいぜい排気ガスを出さない程度のこと。 まず、バ...

乗り心地

-

試乗会参加 現在ノートに乗っています。近場で試乗会があったので応募したら当たったので試乗してきました。デザインは魚みたいでビミョーだと思っていましたが

2010.12.6

総評

試乗会参加 現在ノートに乗っています。近場で試乗会があったので応募したら当たったので試乗してきました。デザインは魚みたいでビミョーだと思っていましたが、実車を見ると案外良い感じでした。 比較として新型マー...

満足している点

加速が良い。ノートでは相手にならない。体感的には家族が乗ってるV36(2.5)より速く、Z34並かも(さすがにいいすぎ？)踏み込んだ分だけ加速する感じ。 静か。後部座席との会話がラク。オーディオに凝ったら...

不満な点

航続距離。JC08で200km、アメリカのEPAで117kmなので、日本でエアコン使って普通に乗ったら、120kmくらいか？1台でまかなうにはかなり計画性を要求される。逆に家族で複数台もってて使い分けでき...

乗り心地

-

ついにＥＶが一般化する日が来ました。 銀座の日産で展示車両を見てきました。 価格からノート程度のサイズだと想像していましたが、ワンクラス以上も上の大型

2010.12.5

総評

ついにＥＶが一般化する日が来ました。 銀座の日産で展示車両を見てきました。 価格からノート程度のサイズだと想像していましたが、ワンクラス以上も上の大型のハッチバックでした。　 内装の質感は同じ価格帯のセダ...

満足している点

本格的に乗用車として使用できるサイズのＥＶをこの価格で発売したこと。 （これは日産だから出来たことですね。すごいことです。）

不満な点

充電スタンドの設置数や電池切れ時の対応などのインフラが未整備なこと。 （例えば販売店の営業時間外に電池切れとなった場合など）

乗り心地

-