日産のリーフは電気自動車なので日本一素晴らしい車会社は日産なのでは？

Answer 1

いや、逆に電気自動車を売れなくしたのも日産ですよ。

初代リーフには、駆動用バッテリーを冷却する装置がついてなかった。空冷ファンすら、なかったのです。これをつけると新車価格が上昇するから。こんなこと、開発過程で分かっていたはずなのに、つけてないのはゴーン命令でしょう。自分とこに入る利益が減るから。そうとしか思えない。

その初代リーフを買って、駆動用バッテリーの劣化が予想以上の速度で進むことは、現在閉鎖されているブログにもありますし、youtubeにも動画があります。

初期型リーフのバッテリーがとうとう5セグになった・・【EV Life#70】
https://www.youtube.com/watch?v=l-CG1MBbD4s

Answer 2

結局適切な時期にトヨタが一気にEV攻勢かけてきて抜かれるのが目に浮かんじゃうんですよねぇ。

Answer 3

これからはＥＶ車を売るだけでは生き残れない社会になります。電池の回収再生技術やそういったサイクルを構築できない会社は認められなくなると思います。リーフの電池回収がこれから本格化しますが、日産がそれに対してどれだけ本気で取り組んでいるかだと思います。

Answer 4

トヨタの足元にも及ばないですよ。

Answer 5

＞リーフの駆動は100％電気モーターで、エンジンは発電に使うだけですね。
＜この程度の知識での、回答者面に呆れます。

＜リーフは完全な電気自動車です。（自宅等々の充電設備からの充電で走行）
エンジンは搭載されていません。

＜一充電での走行距離を揶揄される回答に就いても、＜乗用車系乗り物の年間走行距離は、平均４６００ｋｍ程度。（月間380km程度）ですので、一充電で500km走行出来たら充分の方が多いのです。
※自動車雑誌・ベストカー２０１６.2.10号に記載有り。➡自工会よる2013年の調査データ。

一充電での走行距離以内をリーフで走行、それ以上の走行距離を、交通機関を使用と割り切れば良いだけの事。

※エンジンでの発電で、モーター走行はノート等の日産車でグレード名eパワーと呼称される車です。。

Answer 6

フル充電で500キロ走らない未完成の車を売ってる会社ね。

Answer 7

電気自動車なら三菱にもあるぞ。

Answer 8

その通り。

Answer 9

たしかに

Answer 10

リーフの駆動は100％電気モーターで、エンジンは発電に使うだけですね。
個人的には最も進んだ技術のように思えますし、バッテリー性能が上がればすぐにでも純粋な電気自動車に切り替えることが出来ると思います。