ja11に乗っています。

Question

無双懸架からキタガワ 4インチにリーフを変えたところ低速（20kmから40kmくらい）でジャダーがものすごくおきます。
原因を突き止めるためにしたのはUボルトの増し締め、ステアリングダンパー取り付け、トー角調整。
これらをやっても全然治りません。
ナックル、キングピンなどは問題無いそうです。
あとどこを点検してみれば良いでしょうか。
タイヤ、ホイールの仕様は純正逆履きグラントレックMT2 7.50r16です。
山ももう無いですがタイヤ、ホイールの仕様は無双懸架の時から変えていません。

Answer 1

ナックルキングピン ベアリング類は問題ないとのことですが、
本当に問題ないでしょうか？

キングピンベアリングの押さえ込み量次第ではそのサイズのタイヤを入れてもシミー出ますよ。

当方２５５にキタガワ３インチをキタガワにて組んでもらっています。
ナックルトルク、ナックルの渋み具合が良い塩梅必要です。

そのほか、フロントは弱トーアウトにしてあげると収まりやすいです。

タイロッド＝ドラッグリンク類、 ダウンピットマンアームなどで対策はされていますか？ 対策されていないと小さいギャップでハンドル取られやすくなるので、シミーの切っ掛けを生みやすいです。
ボールジョイントがグラグラだとシミー出ます。 プレスでボールジョイントの裏を軽く押して、動きを渋くする、ブーツを新品にして硬いグリス入れるだけでもシミーは収まります。


スプリングシートはねじ切れるんじゃないかって勢いでガチガチに締め上げてください。そうでないと新品は特にシミーで安いです。


当方ワイトレ８０ｍｍに逆履き２５５でシミーは出ていません。

Answer 2

ホイールナットの締め忘れなんて事ありませんか？当たり前すぎて確認しないのでたまにあります。
シャックルのブッシュは生きてますか？