はじめまして、ja11で今後クロカンも挑戦していきたいと思います。

Question

そこで4インチのリフトアップをしたいと思っています。オススメのメーカーのショック、リーフ、シャックル、有れば教えてください。全て同じメーカーにすべきでしょうか？
シャックルですが、中折れシャックルは街乗りでは不向きでしょうか？

Answer 1

クロカン町乗り共に4インチは不向きです。

どうしても4インチが希望でしたらキタガワ製を入れておけば町乗りは他メーカーよりも安定してヘタリにくく良いですね。

また高さをリーフで稼いだり、ボディーリフトで稼ぐのは理想的でないです。
リーフで稼ぐ＝リーフが固く動きにくい足になると思ってください。

ボディーリフトは重心が高くなり転びやすくなります。 本格的にキャンバー走行等楽しむようになればボディーリフト有り無しの差が明確に解るようになると思います。

お勧めは3インチ
大きいタイヤ入れたいならそのうち縮み規制をしっかりしてやれば干渉は回避できます。
またはボディーフェンダーをカット等たいさくありますね。

とりあえず3インチいれておけば純正ボディーでも７．００までは入れて走れます。


町乗りだったらキタガワが間違いないです。

中折れはフロントの場合、若干ステアリングフィーリングフィーリングが鈍くなりますが、基礎の組み上げに問題なければ大丈夫です。

リアは全く気にしなくていい。
気にするとしたら、1g状態でシャックル長を前後で差を出さない方が良い点


クロカンでの意見

キタガワはトライアル向けの反発力が強いリーフです。
対して
ジールというメーカーのものはフニャフニャで比較的柔軟なリーフ。
ジールは町乗りがフニャフニャフニャで不安定と感じる場合もあります。

ジールは柔軟に動くリーフな点、瞬発的な動作には鈍く、ジンワリジンワリ食いつかせるようなノロマ走行向きです。
クロカンで言うロックステージ等ではこのジンワリ足が良い仕事したりします。

ではキタガワがロックで不向き？といわれればそうでもないのです。
逆を言えば瞬発的な動作に対して地面を蹴り、車体を押しだす点は良いかと、

中折れシャックルは賛否が分かれます。
グニャグニャ動く関節がリーフが地面を押しつける動作を逃がしてしまう点、狙ったラインからズレてしまう等の問題もあります。 言いかえると、その遊びの有る関節が原因でトラクションの掛かりにくくなるとも言えます。


足がダラーんと伸びる点、フラフラする体制で多少なりとも足が付く分、怖さが半減したりする点は良いとも言えますが、 そのぷら～んぷら～んな姿勢はしっかり地に足を踏ん張った状態ではないので、動力も１００％地面に伝わらないし、地面もしっかりタイヤが加えてくれない。

自分も中折れ入れて数年走っていますが、正直最初は良いと思ったのですが慣れた今は無い方が良いんじゃないか？と思うくらいです。 良いところ悪いところ得意不向きなステージを理解して使い分けるのが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。