ガソスタの燃料が値上げしているので電気自動車を買う選択も考えてみてはどうかと思っています。地方で電気自動車だと充電スタンドを探すのが大変そうな気がします。

Question

他にもメリットデメリットに詳しい方、ぜひアドバイスが欲しいです。
今後の参考にしたいです。

Answer 1

地方だと自宅車庫の割合が多いですね
電気自動車は自宅充電が基本
私のリーフでも満充電しておくと400km程度走れます。
それ以上走ることは月に何回?
それでも途中の高速SA/PAなどで休憩ついでに10から15分程度補充電すると500km程度まで伸びます。
地方ほど道の駅など24時間充電出来る箇所が多いです。
田舎のガソリンスタンドは夜間休日閉まっています。

Answer 2

日産の軽EVサクラが売れているのを見ればわかります。結局、車で遠出しない人にはEVは選択肢になります。毎日車を使うが、1日30kmや50kmしか走らない人は、自宅で充電することでずっと走り続けることができます。

ただ1台目として、あれもこれもしたい人が一般的なEVを買ってしまうと、まず遠出が出来ません。頑張って外出先になんとか着いても、充電ステーションがありません。普通充電の200Vでフル充電するには一晩で足りないなんてこともあります。

EVは冬にめっぽう弱いというのもありますし、そもそも充電池が劣化すると電池交換に200万円必要といった高額な部品代がかかります。5年ほどで車の価値は20％程度しかなく、7年もすればほぼ価値がゼロとなり、一般的なガソリン車、ハイブリッド車よりも先に価値がなくなります。

ガソリン代がかからないメリット以外に、デメリット満載のEVを今買う利点が私には思いつきません（上記に書いたサクラのような使い方をした場合は除く）。

Answer 3

自宅に充電器を作れれば なんとかなるでしょ。

遠出が多い人、山間部によく行く人には 不向きだと思いますよ。

満充電でも５００kｍ程度。 スピード出しすぎても減りは早いし 停止、発進が頻繁でも減りは早い。 下り坂は貯金が出来るけど 登り坂は減りが早い。

暖房、冷房も減りが早い。

長距離ドライブでは ３０分で１００kｍと言う 負のスパイラルに陥る。 ３０分充電しても１００kｍ走れるだけである。 次の充電を考えながら走らなくてはなりません。 計画立てが好きな人には向いてるね(笑) 行き当たりバッタリな性格の方には無理だな(笑)

youtubeにたくさん出ていますよ…(笑)

Answer 4

> 地方で電気自動車だと充電スタンドを探すのが大変そうな気がします。

このセリフが出る時点であなたはやめておいたほうがいいです

私は年間2万キロ以上は走りますが、自宅以外で充電が必要になることは年間で数回です
ほぼ全ての電力は自宅で充電します
なので「充電スタンドを探すのが大変そう」以前に「充電スタンドを探す」という行為自体が不必要です

自宅以外での充電が頻繁に必要なら金銭的にもメリットは薄いし、時間も無駄

Answer 5

主さんが買替えるのか、一般論的な話しなのかですが。
燃費（電費？）が良くなっても、中途半端な買替えでは数十万単位で損をする場合が有ります。

その辺も含めて｢トータルコスト｣で計算した方が良いかと思うんですが。

Answer 6

原発が再稼働しないのであれば電気を作るのに結局火力発電が主流になるから電気代は高くなると思います