電気自動車で片道500キロ以上の遠くに旅行に行く人は居るんですか？それとも遠距離はガソリン車使うのでしょうか？

Answer 1

知り合いが二代目リーフに乗っていて、最初の頃は、仕事で片道250kmほど走っていましたけど、行きで２回、帰りで２回の充電が必要と言ってました。

聞いているスペックだと、途中で１回充電すればいいのかなと思っていたのですけど、エアコン（冷暖房）とかライトなどを使うと、バッテリーは消耗していくようです。

話を聞いていると、航続距離も必ず一定という訳ではなく、その日によって走れる距離が微妙に変わってくるらしいです。

途中で残量がゼロになって走れなくなると大変なので、早めに充電しているようです。

ただ、片道250kmで１時間もロスタイムが出るようでは、仕事では問題になったようで、現在はガソリン車で走っています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

以前に長野県で山口ナンバーのリーフを見ました。

Answer 3

そりゃあ500ｋでも1000ｋでも行く方はいくでしょう。

Answer 4

「居るんですか？」と問われたら、居る、という答えになります。

私個人としては、一度くらいチャレンジしてみようかな、という気持ちはありますが、具体的には考えていません。

私は2015年までは頻繁に500km以上の旅行をしていましたが、2016年以降は100km以上遠くへは行っていません。なので電気自動車でも問題ないと判断して電気自動車を購入しました。ガソリン車も一台保有していますので、もし500km以上遠くへクルマで行く必要が発生した際にはガソリン車を使うでしょう。

Answer 5

以前の日産のサービスは「2000円で充電し放題」をうたってましたから、これをめがけて、日本充電の旅をしていた人を知ってます。それはそれで、いろいろ思い出を作れることでしょうが、充電器を渡り歩いて2000円で一周することは可能ではあったでしょう。

多くは、自宅充電に徹して、たまの遠くの旅行・長距離は充電しつつなんでしょうが、高速道路の充電器をつかっているところをあまり見ないので「どうかな」といったところ。（都市部はわかりませんが日本海側や地方道路でつかっているのはほとんど見かけません)

段々と充電事情が分かってくると、充電時間が長い云々もさりとて、(外充電は)料金も高いので、使われない傾向にあると思われます。あと、便利なところは充電待ちもでるでしょうが、その他の不便な充電器は使われない傾向が顕著にでてるんじゃないでしょうかね。

蜘蛛の巣はっているゾンビ充電器は時折見ます。

Answer 6

いますよ。
パーキングなどで充電してます