日本車の普通車って時速180キロだ速度リミッターついてるじゃないですか。

Question

あれって全車種180キロでリミッターかかるんですか？
メーター読みの180キロですか？
それとも実際の速度が180キロでリミッターですか？


俺の車はGPSの速度計アプリで189キロでリミッターあたったんですよね。
メーター読みで195キロでした。


あと、なんで日本車はリミッターつけてるんですか？
外国車はないって聞くんですけど。
海外に輸出するときはリミッターは外すんですか？

Answer 1

かつて自動車の走行性能が高くなるにつれ公道(高速道路とか)で無謀なスピードを出す人が現れだしたので, メーカーによる自主規制で普通車は180km/h, 軽自動車は140km/hまでしか出せないようになりました.

180km/hという中途半端な数値は「将来日本の法定速度等が変わった場合に備えて」「200km/hの大台に挑戦するやつが現れないようにするため」などの理由だそうです.

ご存知と思いますが自主規制なのでECU等を改造してリミッターを解除しても得には問題ありませんし, GT-Rなどは特定のサーキット場でのみ一時的にリミッターを解除できるそうです.

一般的にはメーター読みで(というかECUによる制御で)180km/hですが, GPS速度計とかで計測すると170～190km/hあたりまでしか出ないようになっています.

また, ミニバンや電気自動車等の場合リミッター以前に車の性能の都合上180km/hまで出せないものもあり, その場合はリミッターは180km/hより低い速度になります. 例えばうちの営業車の日産・リーフ(電気自動車)はネット上の情報によると165km/hでリミッターが作動するそうです(モーターだとそれくらいまでしか出ない).

日本車でも海外に輸出される場合はリミッターがなかったり, 現地の規制あるいは紳士協定(250km/hなど)に合わせたリミッターに変更するそうです.

Answer 2

↓最初の回答者さん、自工会の申し合わせによる自主規制が撤廃されたのは二輪車だけで、四輪車は今でも180km/h(軽は140km/h)の自主規制が残ってるはずですよ。

日本の業界団体による自主規制なので、外車は対象外だし、海外に輸出される車には設定されていません。

規制導入時、日本で一番速い車やバイクはトヨタ2000GTとかホンダCB750Fourあたりで、両者が高速道路で出せてしまうスピードを基準にして規制値が決められたという話です。

Answer 3

国産メーカーの自主規制で180kmですね、
ECUの車速信号でリミッターを掛けてます、
ROMの180を999とかに書き換えるのがリミッターカットです、
999km/ｈは出ませんしね。

Answer 4

全ての普通車が180km/hの目盛って訳じゃないですね
私が乗っていた先々代のトヨタのスパーキーってミニバンは
メーターで160km/hが上限でした

1300cc 90psなので、どう足掻いたって180km/hは出ませんしね
それ以前に、高速道路に乗ると100km/h超えると、車体が安定しませんから
物理的にも無理だと思います

リミッターに関しては、誤差はあるでしょうが、実測値で180km/hでしょうね
スイフトはコストダウンの為、海外仕様の物と同じ部品にしているので
確か220km/hが上限の速度計が付いていますが
日本仕様は180km/hでリミッターが掛かるはずですので

Answer 5

一時期業界申し合わせで、180km/hを上限とするという申し合わせができました。その名残です。メーターの表示も180まででした。
現在は無くなっています。
当時も外国車には日本の業界の申し合わせに過ぎませんので関係ないですし、日本車も海外へはリミッター無しで販売していました。