日産ノートにプラグインやevは出ると思いますか？evだとリーフの顧客を奪うかもしれないと思います。価格面でもeパワープラグインとかは難しそうですか？

Answer 1

○ 日産ノートにプラグインやevは出ると思いますか？

出ないでしょうね、似たような車格のリーフがありますから。

○ 価格面でもeパワープラグインとかは難しそうですか？

価格云々以前にe-powerにプラグインを追加する意味があまりありません。

EVはリーフ、アリア、IMk、e-NV200くらいの限られた車種に絞ってe-power搭載車を拡充していくと思います。

Answer 2

何方もあり得ないと思います。

仮に開発中であっても出る前に日産が車の生産を出来なくっているかも知れません。

既に電気自動車ではグローバル規格のコンパクトＥＶのホンダｅの発売が決まっていますが、それを上回るノートＥＶを作る力もありません。

プラグインハイブリッドは価格的に何十年乗ってもペイしない物ですから、一般の人は買えません。
そこで高価なバッテリーの搭載を諦めて発電用エンジンでモーターを回すという間に合わせ装置がｅ－Powerですから、今のノートにプラグインハイブリッドのバッテリーを積むスペースはありませんし、それ用のボディーからの開発には何十億円も必用です。

しかも400万円もするノートなんて誰が欲しがります?

とんでもない額の借り入れ金の返済も出来そうにない日産が新車の開発まで出来るとは思えません。

Answer 3

e-powerはエンジン付きevですよね。
リーフはエンジン無しev、住み分けはできているので問題ないと思います。

e-powerプラグインって滅茶苦茶じゃないですか？
e-powerなの？プラグインなの？？
充電系統が２つになるので複雑だし重量増になるし金額も上がる。
メリットはなにもありません。

Answer 4

あなたは、ノートe-powerもリーフも乗ったことがないだろう？
プラグインの車も乗ったことがないね。
数十分の試乗じゃないよ。給油や充電が必要なだけ乗ること。

EVが売れまくっているなら、ともかく、ろくに売れてもしないのに、
なぜ、ノートに移植するのか。

プラグインなんて、極めて中途半端。
一回の充電で何㎞走れるんだ？ 面倒なだけ。
街の施設で充電している姿を見たことない。

パソコンの前、机の上だけでものを考えていると、そういう発想になる。