日産 リーフ のみんなの質問

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日産はリーフ以外に
電気自動車を
まだまだ発売しないのでしょうか？

補足

NV200は既に発売されてます まったくの新型でお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

eーpowerが予想以上に売れており、リーフが予想以上に評判が良くない（下取りがゴミ同然とか）でeーpower主軸になっていますね。自分はリーフですが後続距離を気にしなくて良いeーpowerが羨ましくもあり、『結局ガソリン使うんじゃ意味ないんじゃない？』とも思います。動力が電気やハイブリッドだと車格の大型化が難しく（電費悪く、最大のネックである広大空間の冬場の暖房問題がある）、逆に小さいと『コンパクトなのに300万？』とかになってしまうので、電池の単価が下がるまでリーフサイズ（又は同サイズSUV）がメインでしょう。というかeーpowerが売れすぎて、あえて売りにくく、後から文句言われやすいEVは営業としてはあまり売りたくないらしいですよ。親玉からはノルマが課せられているらしいですが、、、

その他の回答 （4件）

  • デイズEVその先には2モーターのＳＵＶの計画があります、ただ日産はｅ-powerに舵を切ったので日産の懐事情次第ではまぼろしになるかも知れません。

  • 軽自動車のデイズEVが来年辺りウワサされてます。
    後はSUVのEVがモータ雑誌でキャッチされていて、おそらく欧米に人気のあるSUVのショーモデルでアピールしているのだと思いますがね。

    SUVのモデルに関しては、先にe-powerの次期型ジュークが発売されると思うので、次世代のリチウムイオンバッテリーである全個体電池(大電流充電でも電池を傷めないので、数分での短時間充電が可能)が仕上がって来たら、EVの市場をどんどん拡げていくと思いますよ。

    ちなみに日産は、e-power車で電動走行の魅力やワンペダルを普及させて、来たる排ガス規制によるEVへの乗換えユーザへの橋渡し目的で、販売しているのでしょうね。


    余談ですが、2021年にはユーロの排ガス規制が厳しくなる事から、欧州メーカーは乗用車をEVやPHEVなどにシフトしていき、商業用などの輸送車はFCVへ代替えしていくとの事です。

    記事によっては、現在HVは環境車に含まれないとの予定だが、長距離走行が不得意で充電施設のインフラ整備が必要なEVでは限界があるので、普及するまでは限定的にHVも環境車として認可されるのでは？とも書かれておりました。

  • 市販車となるコンパクトSUVが発表間近だという話です。
    おそらく東京モーターショーでお披露目されるのではないでしょうか。
    人気のSUV市場に国産EV投入ということで、日本のEV普及が進む足掛かりになるといいですね。

  • ＮＶ200にＥＶモデルが有ります

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