ＥＶ電気自動車について教えてください １ ＥＶ(電気自動車)の料金って大体いくらなんでしょうか？

Question

電力会社等で違いがあると思われますが大体の金額教えてください。

２
電気供給スタンドなるものが目立つようになりましたが
料金の払い方はどうなってるんでしょうか？
まさか、ガソリンみたいに直接入れる訳ないですよね？
プリペードカードみたいなものがあるんでしょうか？
それともクレジット決済なんでしょうか？

３
メーカーから市販されてるのは三菱と日産だけでしょうか？
また
この2車種はコネクタ形状がちがうんでしょうか？

3点ばかり回答のほうよろしくお願いします。

Answer 1

1
三菱のアイミーブでしたら、バッテリーが半分以下の容量なので、深夜電力なら何十円です。夜１１時から電気代が安くなるのでタイマー利用して夜間に充電してます。
うちにはリーフもいますが、電気自動車はメーター上、これ以上走れませんと警告が出ていても、駆動用バッテリーは二割弱残っています。(非常用分や維持機能のため)
ぎりぎりまで走って、充電というオーナーも少ないと思います。毎回、100円程度の電気代です。

2
ほかの方が詳しく回答されてます。

3
一般に市販されているのは日産と三菱だけですが、法人向けオンリーで、ホンダ、マツダも販売してます。海外でも多くの会社が生産してます。
国産車は2種類の充電口を装備していることが多く、急速充電はチャデモ(CHAdeMO)方式でプラグは統一されてます。
市販車は一般充電(家庭でも可の200V)もプラグの形状は同じです。
何度か、リーフの付属の充電器で間違って三菱車を充電したことあるので現行車は共通？されてるのかもしれません。
海外では急速と一般充電が供用できる充電口のCombo方式が主流です。CHAdeMO方式は日本だけなのでガラパゴス化する可能性があるといわれてます。

Answer 2

1.リーフだと残り20%から100%まで充電して電気代は200円程度です。
(深夜電力1kwh 11円で18kwh充電 電気契約により時間帯で単価がかわります)

2.これまで何種類かのカードがありましたが4/1以降は
統一されたカード(NCS)になります。
http://www.nippon-juden.co.jp/
電気自動車を買うと日産なら日産で三菱なら三菱で
NCS充電カード(会費制)に加入します。それで
充電し放題です。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
http://www.ev-life.com/charging/support.html

外車は直接NCSでカード会員に入りますが
三菱や日産で入るより会費割高で都度料金も発生します。

3.純粋電気自動車は三菱、日産とBMW、テスラなどの外車
ベンツ、VWなども発売すると思います。
国産、外車共日本で販売される電気自動車や
PHV,PHEVは全部同じコネクター形状です。

Answer 3

1に関しては、答えを持ち合わせていませんので、すみません。

2支払い方法
一番頭が痛い問題点です。
いくつかの組織に別れていて、それぞれにカードが有って、共通性がありません。
ネクスコ系、首都高系、ディーラー系、大阪府系等々
其々に申込が必要で、クレジットカード番号登録が必要なものも有ります。
ディーラーで充電する際で、営業時間内ならば、現金で支払いことができます。
場所に依っては、無料で充電できる場所も有ります。
役場等に併設されているスポットは、営業時間内で、現金対応の所が多かったですね。
料金は、同じディーラーでも場所毎に異なります。
有料だと100円～1,000円税別
急速充電で約30分必要です。

3メーカー
国産では日産と三菱です。
海外で有名なのはテスラ、乗ったことが無いので、国内充電型スポットが利用できるかはわかりませ。
プラグタイプは、三菱が二種。
日産は、一種。
三菱と日産とで共通のプラグが主流になっていますが、充電方法が異なり、ケーブルの共通性はありません。
日産は、ケーブルコードに充電コントローラが内蔵
三菱は、車自体で充電をコントロールしています。
初期のプラグは、三菱でしか使用出来ず、変換プラグはオートバックスの特定店舗で取り扱っています。
日産のEV車が販売された際、三菱ユーザーに変換プラグが配布されましたが、日産では、その様な対応はされませんでした。

ご参考までに