暴走事故のニュースででプリウスとかアクアとかトヨタ系のハイブリッド車はよく見ますが、日産系のリーフとかノートe-powerの事故は私は殆ど見たことがありませんが、

Question

同じ電動車でも違い（事故のおこしやすさ）があるのでしょうか？

Answer 1

>リーフとかノートe-powerの事故は私は殆ど見たことがありませんが

まず、分母が違いすぎる。それにリーフは車の数自体が少な過ぎて事故が少ないのは当たり前。トヨタのMIRAIみたいな存在でしょ。ノートe-POWERの事故は普通に見ますね。貴方の脳が典型的な「フィルターバブル」状態になってるって事ですね

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。せっかく回答して頂いたのに失礼な返信申し訳ございませんでした。フィルターバブルの可能性があると思いますのでもう一回よく調べてみます。

Answer 2

プリウス30はブレーキ踏まなくても
D→R→Dにシフトチェンジ出来るのですか。

私のプリウス30はブレーキ踏まないと出来ません。

想像？妄想？

Answer 3

>>日産系のリーフとかノートe-powerの事故は私は殆ど見たことがありませんが、

コレ間違い。気にしてないだけです。

約２年前の11月～12月にかけて「ノートepower突っ込み祭」がありまして、３台突っ込み、内一台など、ショッピングモール内部20mを突っ走った・・・という「店内最長ダイナミック入店」というものもあります。
これがたたって、実際、プリウスと大差ないぐらいの突っ込み事故をやらかしてます。ノートeの前型が木材集積所につっこんだとか”いとまが”ないのは実状です。

一時期などプリウスよりおおかったぐらいですが・・・ご存じないですか。

例えば、プリウスとノートeは、ほぼ同じシフトノブ方式（ノートeはプリウス式シフト）ですが、後発であるため若干仕様が異なっており、突っ込み事故はおきない、かつ、最新ブレーキ補助システムで突っ込みづらい・・・と言われていたのですが、残念な事にこの「体たらく」です。

後、リーフなどもさかのぼれば、滋賀県で日産ディーラ店舗内から80代の女性が乗った途端、ダイナミック出庫する・・・という珍しい事故をやりガラスがめちゃくちゃに吹っ飛んだ画像もありましたが、これがリーフで当時最新式のブレーキシステムでした。（そりゃ、ショールームから飛びだしたんですから最新式リーフでかつガラスがめちゃくちゃでという・・・珍しい事故です）

で、なにが言いたいかと言うと、日産車はガラスを障害物として補助ブレーキシステムが認識出来ないんじゃないかという疑惑です。いままで日産車が突っ込むと、これを意識して見てますが貴殿もよくよく見てた方が良いと思います。

Answer 4

添付画像はリーフのシフトセレクターです。あなたはふつうに操作できそうですか。プリウスも基本的には同じです。

つまり、事故映像でプリウスの残像だけがあなたの脳内に強く刷り込まれてしまったからリーフやノートのイメージがどこかへ消し飛んでしまったのだと思われます。

Answer 5

日産系のリーフとかノートe-powerの事故は私は殆ど見たことがありませんが、
取り上げないだけ

Answer 6

単純に分母（＝販売台数）もあるかなと。
あと、年配者が先進的な車を買って自慢したいからかな〜って、勝手に想像しています。