日産の2012年式初期リーフ急に充電できなくなりました。 ユーザー車検に行く前に日産ディーラーに点検を出して、異常ないので大丈夫です。とのことでした。

Question

安心して車検を受けて、その後一週間で充電ができなくなり、点検を出したディーラーに再度持っていったら、リチウムイオンバッテリーや充電部分がショートしてるので、修理するとしたら89万との見積もりが…。


走行距離は37000キロくらいで、4年前に中古でディーラーで購入して、一度も不具合なく乗れていたのですが。

車検前点検で、ショートしそうとかが、わかれば車検も受けなかったです。


リーフ本体では、異常ランプ、警告とかが、何もなかったのですが、電気自動車は、こんなに急に壊れるのでしょうか？

何かわかる方がいましたら、知識とご意見お願い致します。

Answer 1

ヤフオクでジャンクでうりに出す

Answer 2

買い換えた方が良いですね。
短命で、手間のかかる電気自動車は廃棄して、ガソリン車を買いましょう。
ガソリン代タダでも、損害が増えますね。

Answer 3

突然死はよくある事です。

タクシー会社もリーフ発売時に何台も仕入れましたが、徐々に走行距離が持たなくなり突然死も発生してきて結局全て捨てて普通のガソリン車に替えた事業所知ってるので 仕方が無いです。

Answer 4

急速も普通充電両方できないのでしょうか？
参考になるかとうかどうかわかりませんが小生は5年ほど前にミニキャブミーブの2011年中古を買いました、200Ｖ充電が突然出来なくなり三菱ディーラーに持っていきました。コンピュータにつなげばどこに不具合があるかすぐ分かるので明日には見積もりがでますということで帰りました。それから10日程連絡もなしなのでこちらから連絡したところ、全く不具合が見つからないと言うことでした。
素人で難しいと思いましたが同じ症状の同じ車種はないかと検索したところなんとリコール箇所でした。すぐディーラーに連絡したとても、そうではない可能性もあると、修理が完了し、厳密にはリコール部分と違いますが今回はタダにしときましたと、何が言いたいかと言うとディーラーの点検整備はすこぶるレベルが低いです。嘘も平気です。ショートも考えにくいですね。もう一度他で見てもらったら！

Answer 5

まあ、車検と関係ないですしね。
異常見つけた所で自分の所にお金落としてくれるとも限らないですし、日産ですし、おすし。

Answer 6

故障は、電気自動車やハイブリッド車の一番怖い所ですね。

車の故障のほとんどが、何かしらの前兆が有ります。
その前兆を放置する事はもってのほかですが、前兆を前兆と気付かない場合も有ります。
整備保証は無いですか？