リーフのセグがあとひとつかけたらバッテリー交換が無料にでできるんですがはやく劣化させる方法はありませんか？

Answer 1

リーフとアウトランダーPHEVを持っていますが、経験上、第2東名辺りを頻繁に法定速度以上で走る。特に夏場に。 もしくは箱根などの急坂路を上り下りを頻繁にする。これを夏場に。
バッテリーが高温時に、大電流を充放電させる条件ですね。
充電は？と思うでしょうが、実は回生制動は結構厳しい条件です。
それと、バッテリー搭載量は少ない方が劣化が早い。
トヨタのＨＶ車も結構これで劣化しますがユーザーが分からないだけ。
測定を真冬に持ち込む。測定条件としては厳しいです。

私の場合は、アウトランダーPHEVで高速道路をガソリン車の流れで走っていて13万キロ時点で無償交換に成りましたが、その後、法定速度以下でバッテリーをいたわるように走るようになってからは、現在16万キロですが、未だに満充電で60㎞走れます。

Answer 2

バッテリー交換代すら払えない給料でリーフなんか乗ってるんですか？

残念ながらリーフのバッテリーは8年以上持つ代物です。