日産リーフについて 私は１日、30kmくらい走ります。 自宅に庭があるので、そこに置いて充電もしたいです。 長距離は走りません。 リーフ、どうですかね？ 充電機械？はいくらですか？

Question

冬はすぐ暖房が切れる？

できればリーフを所持してた、してる人教えて下さい

Answer 1

現行リーフ40kWで往復140km(3000km/月)を通勤しています。以前は24kWhモデルで通勤していました。
ランニングコストが安いのがEVの魅力の一つです。新車を買うとメリットという意味では薄いですし，あまり距離を乗らないのであれば元が取れにくくなります。
毎日30km程度であれば，総合的な使い勝手も考えて他の方がおっしゃるように初代後期の30kWhモデルがお手頃かと思います。EVに乗るなら自宅充電設備は必須です。
暖房がすぐ切れる？というのはちょっと質問の意図がわかりませんが，切れるようでは欠陥車です。暖房が航続距離に大きく影響するのは確かですがシートヒーター，ハンドルヒーターを併用して省エネに務めるのがデメリットを克服するポイントです。

Answer 2

現行リーフの40kwに乗っています、質問者様の条件なら非常におすすめです。
深夜電力での運用をしておりますが月1000km走行して電気代1500〜2200円（充電ロス込み）です。

Answer 3

① リーフでいいと思います。現行なのか先代モデルかわかりませんが。安く済ませたいなら先代の最終型30kWhモデルの中古車がおすすめ。

②家庭用200Vコンセント設置は10万円〜。新車を購入すれば10万円以内なら無償で設置してくれるかも。
(家の電源が単三引込みの場合)

③すぐに切れるのではなく暖房を使うと電力を消費して航続距離が短くなる。
30km程度(往復60km)程度なら問題ない。(先代中期モデル〜現行モデルなら)

現行リーフ ニスモ所有。先代後期30kWhモデルからリーフに乗っている。