欧州仕様の電気自動車を買おうと思っているのですが、電気の仕様はどうでしょうか？

Question

実際、乗っている方はいますか？

Answer 1

これから先90kWや150kWの充電器が整備されてていきます。
しかしテスラや欧州車は規格の問題で50kW充電までです、テスラは独自にスーパーチャージャーをもうけていますが数は限定的です。
現行リーフは50kWでしか充電出来ませんが(ｅ-plusは70kW)来年発売のアリアは130kW、今年発売の軽規格の電気自動車も50kW以上の能力となりますしリーフもビッグマイナーで対応させてくるでしょう。

恐らく欧州車も日本の規格に対応させてくるでしょうが50kWでしか充電出来ないモデルを買っても30分で120キロ前後しか充電出来ませんから今から買うのはオススメ出来ませんので要確認です。
又欧州車で一部の充電器とは相性が会わずに充電出来ないと言う事も現実に起きています。
日産ディーラーにも入りにくいでしょうから充電できる場所は高速道路のみとなります、道の駅やコンビニは遅いので充電料金は割高(時間での課金の為)となります。
より多く短時間に充電できる電気自動車が安く乗れる電気自動車となるので来年登場のアリアはオススメですが欧州車なら新型が出て日本での充電がどれぐらいなのかを確認してからの方が後悔がありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
詳しい情報ありがとうございました。

Answer 2

BMWi3だと欧州ではコンボという急速充電の規格で販売されています。
日本にはコンボ規格の充電器はありませんが、日本で売られているBMWi3はCHAdeMOという急速充電の規格に合わせてあります。
日本の急速充電器はテスラ規格を除いてすべてCHAdeMO規格です。
日本で売られているBMSi3は問題なく日本の充電器で充電できます。
もちろん普通充電ケーブルも日本のコンセントに合う物が付属してきます。

Answer 3

>>欧州仕様

欧州仕様がどんなものなのかわかりませんが・・・

１、「日本で売っているヨーロッパのクルマ」という意味の欧州仕様であり、実態は日本（国内販売向け)の仕様車である。
２、ヨーロッパからガチで輸入した、車=欧州仕様であり、中の電装品などはヨーロッパの規格である。日本向けにはなっていない。

１なら問題ないですな。２だと電圧やコンセントの形状が違う可能性があります。