日産リーフについて リーフは販売されて約10年、販売代数は約16万4000台だそうです。 さてこの 販売された16万台の内で凍死者、凍傷者は何人くらいですか？

Answer 1

結論から言うと、ゼロまたは限りなくゼロに近い。が回答です。
「凍死」は、単に寒いから死に至るのではなく、気温室温が著しく低い環境下において低体温症の発症やその他疾患の併発等によるものですが、死亡診断書に「凍死」とは書かれず死亡の直接の原因としては前述の内容として記されます。
また同じく死亡診断書に「死亡した場所」等も書かれますが、その経緯を事細かに記載してようやく「死に至る直接の原因の状態となった場所」が立ち往生などした車内と判明します。そして死亡診断書には、車種は記載されません。
つまり、大々的にニュースにでもならない限り、死に至る原因を作った場所としての電気自動車の車種の特定は困難です。日本なら例えば北海道の山間で単独で立ち往生して電波も繋がらず救援も呼べず、4日後等にようやく発見されると言うケースが想像できますが、地方紙の小さな場所にひっそりと載るくらいで、やはりそこにも車種は書かれないのではないかと思います。
この先、電気自動車が大々的に普及したら、今後はそのような事故は起こり得るかもしれませんが、個体数も少なく、確固たるデータが存在しません。

Answer 2

リコール隠しは昔はやってましたが、最近では隠しにくくなったのでしょう。
しかしCVTの故障多発は、乗り方が悪いからぶっ壊れると言い張り泣き寝入りしたユーザーが多数います。
本体を修理すると高額修理費となるために、一部プログラム書換えだけ認めたようですが、殆どのユーザーは廃棄処分してしまったようですね。
私の昔の経験から、バブル期日産自動車HICAS付きにのってましたが、コーナーリング曲がるためのHICASがコーナーリング攻めたらあっという間にぶっ壊れ、使い物になりませんでした。
HICASの他、パワステ、デフからオイル漏れ、ミッション異音、2速3速ガリガリ入らなくなる。
ヘッドライト結露、テールライト結露、ハーネス焼ける、雨漏り連発。エアコン効かない腐った異臭。
数えたらきりがありません。
日産は乗り方が悪いからぶっ壊れると、私が若いので舐め腐って門前払いしました。
仕方ないので、自動車整備工場板金屋さんに何時も修理依頼していました。
それでもかなり高額になりましたし、修理へ持っていく手間、車がない期間など、無駄な労力と時間は膨大な損害となりました。
人生の損害ともなりました。
整備工場のおやじに、また君か、日産は良くないから、トヨタ車がいいぞと言われてました。
使い物にならない日産は、ハンマーでぶっ叩いてボコボコに破壊して地球の粗大ゴミとして地金屋に廃棄処分してスッキリ人生順調になりました。
ちなみに同じ時代、先輩のブルーバード、レパード、スカイラインRS、後輩の少し新しいレパードなんかも、故障多発で、殆どトヨタ車に乗り換えましたね。
トヨタ、クラウンやソアラ、セリカXX乗り換えたら、トラブルゼロになったそうです。
私は貧乏だったので、中古の安いダイハツミラクオーレを購入して、峠を攻めてましたが、全く壊れることなどなく、凄い耐久性でした。
日産はあっという間にぶっ壊れでたのに。
その時代、過酷な条件で使われるトラック業界でも、日産ディーゼルは、国内4メーカー断トツ最下位の性能、耐久性無く、激振動車内騒音酷く非力で誤魔化しの技術など業界では通用しませんから、日産ディーゼルは姿を消しました。
バブル期当時、佐川急便は路線便は下請けに委託してました。
路線便は現在もかな。
その路線便に日産ディーゼルは1台もおらず、出入り禁止だったのです。
まぁ何処も佐川急便の高速道路を関東〜九州年間20万キロ走る耐久性など、日産ディーゼルにはありませんでしたから。
当時、山陽自動車道が、全線開通しておらず、中国自動車を走ってましたが、あの非力な日産ディーゼルでは、関東〜九州で1~2時間遅れてたでしょう。
政治的圧力で三菱自動車は日産傘下にされましたが、圧倒的耐久性パワーの三菱ふそうは別会社。
政治的圧力で不正問題がとりだたされましたが、日産の不正問題をもみ消すためのものでしょう。
今現在も三菱ふそうは圧倒的耐久性パワーてトップクラスで活躍。
業界は本物を知っているから、日産ディーゼル等買わない。
バス、タクシーも日産自動車はほぼ消えました。
トヨタハイエースと日産キャラバン。
日産キャラバン激振動車内騒音酷く非力で耐久性パワー無く、荷台が雨漏り腐った異臭がしてました。
日産ラルゴディーゼル激振動車内騒音酷く非力で耐久性パワー無く、黒鉛履いてました、近所迷惑でした。



そのようなデーターは公表されないでしょう。
日産幹部と政治家の繋がりがありますから。
西日本豪雨災害で高速道路通行止め、一般道大渋滞、20キロ移動に4〜5時間掛かりました。
ガソリン車は涼しくエアコン移動してました。
日産リーフの知らないおじさん、気温37度くらいの中、何故か窓全開で、汗流して移動してました。
ありゃ〜自転車で移動したほうが涼しいな。