日産 リーフ のみんなの質問
ダエモン神さん
2021.12.6 22:51
1150097980さん
2021.12.7 13:53
自動車として魅力が無いです。
外見は好みがありますが、のっぺりしたフロントは微妙。
リアデザインは凄く好きです。
内装は至って普通。
中途半端に全幅があるので、駐車場の取り回しは良いとは言えない。
床下搭載バッテリーにより、後部座席が少し上がっていて乗車視線は運転者よりも高くなった印象が有ります。
天井も低く圧迫感を感じます。
センタートンネルの盛り上がりは、有り得ないです。
完全なワンペダル走行も出来る程の回生は強すぎて使いにくい。
トランク容量はあるけど、高さを感じ使いにくい。
バッテリー劣化は問題ですが、問題と向き合わず容量増で航続距離を伸ばす事だけに取り組んできた印象。
走りはモーターの力強さで軽快。
一声で言えば、電気で走れる車ってだけで、自動車として魅力が無い。
ノートの方が全然良い。
質問者からのお礼コメント
2021.12.11 08:18
ありがとうございます
ID非表示さん
2021.12.7 19:42
180sxより速い(笑)
zez********さん
2021.12.7 09:53
古い時代のEVの弱点をそのまま引き継いでおり、テスラに代表される現行世代EVとはもはや商品価値において太刀打ちできるものではありません。トヨタTHSに対抗できる車種を持たないがために一足飛びに時期尚早なEVを売り出そうとした日産の戦略ミスと言わざるを得ず、「設置時期尚早のために性能が低すぎる充電網」「急速充電を乗り継いでの長距離ドライブを非現実的にする加熱問題」「無理な設計に依るバッテリー劣化と補償欠如によるEVへの信頼性棄損」等々、現在の日本における「EV普及」の足手まとい要因の大半は日産のやらかしに起因しています。
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