なぜ電気自動車のモーターの質量はとても軽いのか教えてください。 例えば、日産リーフの場合、80kw（連続定格ではない）の出力の三相交流同期モーターでモーター質量は54kgしかありませんが、

Question

モノタロウで三相交流同期モーターの情報を調べてみると、11kwの出力でも60kgを超える製品もあり、同じ三相交流同期モーターなのにどうしてこれほども重さに違いが出るのか不思議でなりません。
車載用とはいえこれほども軽くなるものなのでしょうか？

Answer 1

定置モーターは軽量化は無視されていて筐体なども鉄製になっています。
また軽量化する場合でも基礎との固定も底面の四本のボルトだけという状況なのでボディが軽合金では無理があります。
ベース部分だけで反力を受けるわけですから。
また放熱は鉄製で熱伝導が悪いうえに自然空冷なのである程度空間を持つ大型にしないと焼けてしまうのも小型化の障害になっています。
現物を見ていませんがEV用のそれは鉄でなくても良い部分は軽合金になっているはずです。
専用筐体ですから都合のいい場所でマウントできるので筐体の強度をさほど必要としないので薄いボディにしやすい。
アルミボディなので熱伝導は良い上に送風冷却しているので小型化しやすい。
もしかしたらですがEV用モーターの巻き線はアルミになっているかもしれません。

質問者からのお礼コメント

より詳しく説明をされたドシロウトライダーさんにベストアンサーをつけさせて頂きます。

Answer 2

モーターハウジングが鋳鉄製ではなく、アルミ製だから。