日産のリーフ（グレードはG）の中古車を購入しました。 スタッドレスタイヤ購入（インチダウン希望）について質問です。 カタログ表記のタイヤサイズはGのみ215/50R17（見た目重視？

Question

）となっており、ほかのグレードは205/55R16ですので、このインチダウンは可能と思われます。
ということは、205/55R16からさらにインチダウン（例えば195/65R15、185/65R15、195/65R15など）しても問題ないでしょうか？（素人考えですが、車両本体の形はGも他のグレードも同じだとすれば、エアロなども着いていないので、インチダウン可能と考えました。）

希望のインチダウンは、ホイールを小さくしてなるべくタイヤ単価を下げたいのと、タイヤ幅を可能な範囲で細くして、雪道性能を向上させたいです。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

タイヤ価格を下げるのにインチダウンはいいのですが タイヤ性能向上で スタッドレスタイヤの幅を狭くするのは 性能低下になります スタッドレスタイヤはタイヤ幅が広いほど雪道の設置面が広くなりますのでよりグリップします
なので 価格を下げたいのはわかりますが 185までタイヤ幅を下げるのは 危険性が増します 私なら 205 55 R16にして スタッドレスタイヤは AmazonでVRXの旧モデルで購入し いきつけのガソリンスタンドで持ち込み履き替えを依頼しますね

あとタイヤには 負荷荷重というのがあります
その辺も考慮してください あなたの考え方では
どんどんインチダウン出来ると思っているようなので

質問者からのお礼コメント

おすすめのタイヤまで教えていただきありがとうございます。他の皆さんもありがとうございます。たいへん参考になりました。

Answer 2

標準サイズで１５インチの設定が無ければ不可能じゃないかと

Answer 3

雪道、路面凍結の栗時はタイヤの幅は細い方が良くなると聞いたことがあります。北欧の自動車メーカーの車は細い設定になっているものが多いです。シトロエンなどのタイヤは細いです。タイヤの幅と雪道、路面凍結の関係は太ければいいわけでもないかもしれません。

Answer 4

同じ車でも上位グレードはブレーキのサイズ変えているとかががあるので、1インチは大抵の場合大丈夫ですが、2インチになると確認が必要かと。
（大体どの車でもブレーキのサイズに対して1インチ大きいタイヤを履いている事が殆ど）

15インチで大丈夫なのであれば外径が純正の近似値であれば問題ありません。

Answer 5

ブレーキに干渉しなければ、いいんじゃないでしょうか！？