日産 リーフ のみんなの質問

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2代目日産リーフに省電力暖房システムの搭載されないグレードが残されているのは、なぜだと考えますか。

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同じPTCヒーターが全グレードに搭載されていて、省電力暖房システムは基本的には冷房と逆にコンプレッサーを回しているだけ、となれば、異なるのは制御だけですよね（まずこの理解は正しいでしょうか？）。
暖房で航続距離をさほど短くせずに済む点で、機能としてヒートポンプ暖房に価値があるのはわかっています。ただ、搭載機器が同じ（？）でも制御内容で機能を封じると価格を下げられる、というのがどうも腑に落ちません。利益率を上げるための商品展開の手法とみるべきなのでしょうか。
こういうことを考えていて、上のような質問をするところです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車両用空調装置のコンプレッサによる冷房と暖房は、コンプレッサを逆転させてるわけではなく、バルブによって流路を切り替えて冷房と暖房を切り替えています。

なので、切り替えるためのバルブや切り替え用の追加流路（配管やジョイント）なと追加部品が結構多く、価格もシステムとして1.3～1.5倍くらいします。

そのためコスト優先のグレードでは省いているのだと思います。

質問者からのお礼コメント

2019.4.20 08:40

ありがとうございました。

その他の回答 （2件）

  • 暖房をあまり使わない地域に売るためでしょう！
    沖縄とか！海外向け！

  • いやいや違うでしょう
    家のエアコンでも冷房専用の物は安くて冷暖房できる物は比較して高い

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