エンジンブレーキは摩耗するの？

Question

日産のリーフに乗っています。

e-pedalってエンジンブレーキなんですか？

普通のブレーキを使うとブレーキパット？やらディスクやらが摩耗する気がするのですが、エンジンブレーキの場合は何か摩耗するのですか？

Answer 1

エンジンがついていないので、エンジンブレーキは存在しません

発電機の摩擦係数を調節して
発電に回します。

回しきれないエネルギーは普通のブレーキによって熱に変わります

だから、ディスクブレーキも減りますが、ただブレーキを踏むよりは減り方は少ないです

私の場合は10万キロ以上走ってブレーキパッドを好感したことはないです。

Answer 2

エンジンブレーキは摩耗するの？


しません

Answer 3

リーフにはエンジンは無いからエンジンブレーキじゃない。

モーターの回生ブレーキ。負担はかからない。

Answer 4

下の回答は間違いです、ｅ-pedalは回生ブレーキとディスクブレーキを両方とも制御して使っていますのでディスクブレーキも消耗はしますが恐らく廃車にするまでブレーキパッドは交換する必要が無いレベルです。
ｅ-pedalにするとブレーキの効きが悪くなるのはもうすでにｅ-pedalでディスクブレーキが作動している所に更に踏み増した状態になるので効きが悪いと感じます。


モーターの回生のみにしたい場合はＤモード他にBモードがありますのでそちらを使いｅ-pedalを使用しなければ強めのモーター回生ブレーキのみになります。
いきなりアクセルを離すのは人間にも衝撃がありますがモーターにも良くない事は良くないですがそれで影響があるかと言えば廃車までに影響はまず無いと言ってよいです。

Answer 5

モーターの回生抵抗ですので、電気回路の負荷が増す以外の
物理的に摩耗するのはタイヤとベアリングだけ。

Answer 6

モーターの抵抗だと思うよ。

ブレーキパッドのような消耗は無いです。

Answer 7

タイヤが摩耗します。