日産の新型 リーフ e イープラス の購入を考えています。 JC08モードとWLTCで以前の40kWhよりも大幅に距離が伸びているようですが、実際はどんな感じでしょうか？

Answer 1

大幅に距離が伸びたとはいえ他に変わりはなく価格が40万円以上高くなっていますが、と言事は将来バッテリー交換の費用もそれだけわり高になると思います。

40万円分のガソリンで走りばどれだけ走れるか・・・

走行距離は今の何倍にもなってバッテリーのサイズと価格は半分以下にならないと、ガソリン車の経済性に追いつく事は出来ません。

電気自動車を買うなら良いバッテリーが一般的になる10年先と思います・・・

Answer 2

40kwに急速充電のみで乗ってるけど
不自由はありません、充電時間も慣れです。

車選びを損得勘定で考えるか
乗ってみてのフィーリングで考えるか
でしょうね！

自分は電気自動車に乗ってみての
ガソリン車にない未来感に惹かれました。

購入後に急速充電をするのか
自宅充電が主流なのかによって
40kwにするのか60kwにするのか
考えてみるのもよいでしょう。

Answer 3

実際にリーフ eプラス 60kWhのモデルを1泊2日のキャンペーンでレンタルしてみました。

市街地50%、流れの良い国道50%で走行して満充電で走行できたのは
「265km」
でした。40kWhのモデルよりは確かに走行できますが
JC08モードやWLTCでの数値よりはだいぶ劣っています。

詳細は以下のブログに書いています。
https://luxueux04.com/money/setsuyaku/monitor-leaf-e-plus/

Answer 4

燃費には代えられない静けさを取るならば他に選択は無いと思います。