ガソリンが仮にリッター３００円になった場合は、ハイブリッドに頼る以外にいっぱい方法があるのですね！？

Question

１リッターディーゼル車とか、
コニーグッピーみたいな超ライトな車とか、
ＬＰＧ車とか、

いかがでしょうか？

補足

ありがとうございます。 １リッターディーゼル車とか、 コニーグッピーみたいな超ライトな車とか、 ＬＰＧ車とか、 ともに、燃料あたりの走行距離がながいですね！？ いかがでしょうか？

Answer 1

問題ないですよ。ハイオク２００円オーバーを経験してますし、４０リッターで１２０００円ですから、高いなぁと思いつつ、乗るでしょうね。単純に今の倍位なら、車を買い換える選択肢なんてするとは思えませんが？どういう思考で車を買い換える？になるのでしょう。。ガソリン代金年間１５万円上がったところで５年で７５万円。他の燃料がどれだけ上がっているのか？を考えてその時に次の車を考えます。LPGなんてスタンドが限定されますし、ディーゼルの燃料は軽油ですから、２２０～２５０円です。ましてや、小さな車なんて高速道路も走れません。電気自動車は、リーフが会社にあるのですが、地方へ行ってみてください。急速充電設備を探すのにどれだけ苦労するか？富山でリーフに乗るのさえ大変なのに(笑)

Answer 2

家に太陽光発電を付けて電気自動車に買い替える人が多くなると思います
そしてガソリンが余って暴落するのでは

電気料金はあまり上がらないの記事
http://kunisawa.net/diary/%e3%82%bf%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%bc%e6%94%bb%e6%92%83%e3%81%a7%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e4%b8%8a%e6%98%87%e5%bf%85%e8%87%b3%e3%80%82%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e9%9b%bb/

ちなみに電気料金が上がりそうだったら他の発電方法に切り替わる可能性が高くなります
原発は反対運動があり難しいですが地熱発電だと無公害でコストも安く
日本は地熱資源は沢山あります
コストは10円/Kwです、なぜ切り替えないかは原発利権があるからです
将来的にはEVになるのは確実です

Answer 3

リッター300円の原因が原油価格の暴騰ならば、軽油やLPGや重油の価格も全て2倍以上になる。原子力発電が全面復活し、内燃自動車は壊滅してEV化する。

ガソリン税増税で300円なら、国策としてEVシフトを押し進めるケースである。当然、軽油やタクシー用LPGなど自動車用燃料全てに重税を課す一方で、火力発電用の重油や石炭は大減税となる。内燃自動車は壊滅してEV化する。

Answer 4

年2%のインフレで25年後に300円なら現状維持でセーフ。

現時点でなら日本経済破綻で車なんか乗ってらんないんじゃないかなぁ。
可能性があると思うのは原発を稼働しまくって電気自動車が現実的なんじゃないかなぁ。

Answer 5

そこまでガソリンが高騰すれば軽油やLPGも高騰するでしょ。エンジン車は使いにくいでしょう。
電気自動車くらいでしょう。

Answer 6

原油価格が バレル$80を超えるとシェールオイルがまた復活します。
ガソリンの末端価格が200円を超えると日本はメタンハイドレートという選択肢
が出てきます。

ベネズエラのようにいろいろ失敗したところは別にすると
産油国は石油をいくらで売ろうが儲かるので
他所にシェアを奪われない範囲で原油価格を調整しているだけです。

もし日本でガソリンが300/Lになるとしたらそれは
行政が一般市民にガソリンを使わせたくないと同義で
ガソリン税の値上げ以外には無いです。今の所は…

当然代替システムが無いと日本の経済が死にますので
隣国じゃあるまいしそんなバカなことはしないと思います。

Answer 7

水素を利用した燃料電池自動車（FCV）が主流になります。

現状の電気自動車では、電気の元は化石燃料ですので電気代も大幅に上昇します。

Answer 8

当然電気自動車だろうね。

で、エネルギー源は次世代のシステムを使う。
例えば、大気圏の外側で効率よく太陽光発電して（とんでもなく高効率らしい）、発電した電気をワイヤレスで地上に下ろすシステムとか。
これ実際に研究されている。
ものすごーく未来の話しではない。

Answer 9

自転車がよいだろう。

Answer 10

原付とか自転車・・・

Answer 11

電気自動車ならガソリンの値段が上がっても気にならないですよね。