日産 リーフ のみんなの質問

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レガシィb4 bl5 2.0i と
レガシィb4 bl5 2.0i bスポーツ の
違いを教えてください。

仕様にbスポーツには通常の元の違いリアフォグランプ、キセノンフォグランプ(hid)、リア/リーフスポイ

ラーなどが標準で装備されているとありますが、一体どのパーツのことを言っているのかわかりません。それに写真でも確認できません。
どなたかわかりやすく回答していただけたら幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

年改区分によって特別装備に差があります。
前期C型Bスポーツでは、

エレクトロルミネセントメーター
運転席8ウェイパワーシート
MOMO製本革巻ステアリングホイールステアリングスイッチ付スポーツシフト
アルミパッド付スポーツペダル
HIDロービームランプ
LEGACYプレミアムサウンドシステム
B-SPORTリヤエンブレム

後期D型Bスポーツになると、

C型の装備からアルミペダルが省かれます。
代わりに、テレスコピックステアリングが追加されます。

同じくD型Bスポーツリミテッドになると、

アルミペダルが追加
オーディオリモートコントロール追加
ホイールが5本スポークの専用品
パドルシフト追加
内装がブラック(天井まで真っ黒)かアリボリーの選択仕様

後期E型Bスポーツになると、

D型Bスポーツリミテッドから、アルミペダルが省かれます。
内装が黒で天井は白の標準仕様のみ
エレクトロルミセレントメーターが省かれます。
代わりにスポーツリフレックスメーターが装備されます。

おそらく文面だと何のことかさっぱり分からないけと思いますので、オークション等で当時のカタログを入手した方が正確な情報が得られかとおもいます。

画像は、E型Bスポーツのカタログより

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2019.5.13 13:21

皆様ありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • ちょうど手元にD型のカタログが有りました
    それによりますと2.0iに追加で付くB-SPORT専用装備は「テレスコピックステアリング」「エレクトロルミネセントメーター」「運転席8ウェイパワーシート」「B-SPORTエンブレム」の4つだそうです
    リアフォグランプは「クリアビューパッケージ」と言うMOP、スポイラーはカタログに記載が有りませんから、DOPだと思います
    フォグランプはハロゲン仕様が標準でHIDでは有りませんから、この3点が装備されていると言うのは貴方の勘違いだと思います

  • リアフォグは運転席側のテールランプ内側に含まれています。運転席のスイッチで点灯するはず。前のフォグランプはヘッドライトの下のスポイラー内にありませんか?リアスポはBLならセダンなのでトランクに小さい羽根がはってありませんか。

  • 新車時の前期型と後期型ですと、後期の方がエンジン制御や足回り等の改良が進んでいて、性能がいいですよ。乗り心地がよく、安定性が高く、パワー、トルクがある。

    リアフォグランプ、
    これは後ろのナンバー横にある片側だけ点灯するランプの事です。
    これは霧が酷い、大雨、台風レベル、吹雪レベルの時に点けると効果的なパーツです。
    一般走行時には明るすぎて後方車輛に迷惑が掛かります。
    説明が難しいので、説明書を読まれる方がいいでしょう。

    キセノンフォグランプ(hid)
    こちらは、ヘッドライト下にある小さなランプです。
    標準車はハロゲンランプですが・・・・
    キセノンの方が切れにくいですね。
    但し熱量が無いので雪が積もり易いです。
    ハロゲンの方が雪には強いですね。



    リア/リーフスポイラー
    こちらは、後ろのトランクの角部分にある空力パーツです。
    これがあると風の力で沈みこみ、高速走行時安定方向になります。





    レガシィをターボ車5台乗り継ぎ、現在はBP5の2.0iワゴンを中古で27万キロになる車に乗っています。
    購入時は3万キロ台、元モータースポーツ系のドライバーですので、ATでも1速から6200回転迄回す走り方になれていますので、軽快に走らせられます。
    この1速回し切り2速に加速させる走らせ方が判っている方は走りのスバルのと判りますが・・・・

    一般の方は遅くなる(パワートルクを抑えた)エコモードでDレンジなんて人は、マーチや軽より遅いとかよく言っています。

    Dレンジを右側にするだけで走りが変わります。
    自動変速スポーツモードになります。
    これに1速、2速をアクセルをワザと踏みながら落とすと振動、ショックが少なくシフトダウンが出来加速も速いですね。
    日本の高速道路進入は2速で入れば60~115㎞/h迄カバーするギヤですので、有効です。



    車輛はツーリングワゴンが万能車です。
    後ろに人を乗せても日光直撃がありません。
    引っ越しアウトドアやウインタースポーツなど道具をバンバン入れられます。
    ドラムセット等も入ります。
    これに2名乗り位ならリアに布団を敷いて、車中泊が快適に可能。
    マイナス位の気温でも、エンジンを消して寝れます。
    震災時等の避難場所になります。
    https://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx

    よく震災時にエコノミー症候群で死ぬ人がいますが・・・
    フラットに荷室を倒して布団で寝ればほぼ畳の上と変わりません。

  • 前期型(A-C)を2.0i
    2007年にマイナーチェンジした後期型(D-F)を2.0i bスポーツと言っています。
    HIDはヘッドライトのロービームだけで、ハイビームとフォグランプはハロゲンです。また、リアスポイラーはどちらもオプションです。
    ヘッドライトの形を見て楔型が好きなら前期型を、鷹目型が好きなら後期型を買いましょう。

    また、後期型には2.0i bスポーツリミテッドというスバル特有の油多めニンニクマシマシみたいなグレードがあり、こちらは2.0GT風のホイールやアルミペダルがついています。

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