日産のCMが印刷されたトラックがいました。

Question

e-Power が「充電のいらない電気自動車」と堂々と嘘をついています。日産は詐欺会社ですか？

Answer 1

ギリギリ詐欺ではないと思います。

確かに e-Powerシステムは、純シリーズ方式のハイブリッドシステムに当たりますので、厳密にはハイブリッドです。このあたりは、日産の方でも認めています。
レンジエクステンダーEVと回答している方もおりますが、そもそもレンジエクステンダー式は純EVに非常用発電機を搭載し、エクステンドの名の通り、航続可能距離を延ばすことに主眼を置いております。

但し、成り立ちを考えた時、思想としては電気自動車、レンジエクステンド式と称するのは理解できます。三菱アウトランダーのPHEVもそうですが、電気自動車由来であることは間違いありません。技術や生産体制を見ても、リーフからのフィードバックを受けることができたからこそ、低コストで販売まで可能にしたのだと思います。

下の回答で、ホンダのスポーツハイブリッドi-MMDの話も出ておりますが、こちらはガソリン車から電動化していく過程で出てきておりますので、ハイブリッドシステムとして分かりやすい立場にあるのかなと思います。
ちなみにエンジン走行駆動が可能なパラレル方式併用のシステムですので、 発電しかできないe-Powerシステムよりも上位互換となります。似非ブリッドと云われる所以はありません。

ちなみに、何を勘違いされているのか分かりかねますが、シリーズ方式とパラレル方式の言葉はホンダが作ったのではありません。

また、電気自動車の定義云々と出ておりましたが、厳密には間違いではないとしても、現在のピュアEVの定義は常用域でのゼロエミッションが条件として挙げられると考えます。
たかだか数キロ程度のバッテリー走行しかできず、外部充電もできず、エンジン稼働に依存しなければいけない e-Powerシステムは、現代の電気自動車、ピュアEV、レンジエクステンダーEVとしては不十分だと考えます。

Answer 2

『ガソリンで発電する電気自動車』ですからね。

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