日産 フェアレディZ のみんなの質問
naq********さん
2012.10.30 01:34
何故フェアレディZを差し置いて
スカイラインクーペをチョイスするんですか?
zer********さん
2012.10.30 11:26
クーペとZを迷いましたが、結局Zにしました。
理由として、2シーターは今(独身)しか乗れないと思ったからです。
ぶっちゃけ、クーペなんて家族出来ても乗れますし。
あと、どちらも購入ターゲットは50代です。その方からしたら、Zはセカンドカー扱いが可能な環境、スカクーはファーストカーにならざるをえない環境の方が買うのだと思います。
50代ですと、大半家族持ちですし、2シーターだと不便。セカンドカー買うわない、買えない。あとは、見栄えですかね。Zの方が変人扱いされます。
ようは環境だと。
bee********さん
2012.11.1 09:49
でもZはナビが全グレードOPで
スカクーは標準。
純正OPは38万円もしますよ。
Zも安く無いんですよね。
どちらも込みこみ450万円くらいからですよね、
rti********さん
2012.10.31 23:01
フェアレディZは2シーターだから。
スカイライン・クーペ買っても、4人乗せることなんてほとんどないんだろうけど、書類の上で4人乗れるってことが必要なんでしょ。 Z32以前も2by2の人気が高かったようですよ。
>スカイライン・クーペを買う方なんてお金は惜しまないはずです。
そんなことはないでしょ、スカイライン・クーペは庶民がちょっと背伸びして買うって感じの価格帯でしょ。ちなみにベースグレード同士だとフェアレディZの方が安いよ。
t70********さん
2012.10.30 10:42
『フェアレディZ』の場合、2002年にZ33型が登場する前のZ32型(2000年に発売中止)は、『2シーター』(2人乗り)と『2by2』(4人乗り)の2タイプが存在していましたが、旧型のZ33型と現行型のZ34型は『2シーター』の1タイプのみです。
一方、『スカイラインクーペ』について、V35型が登場する以前のR34型(2001年に発売中止)は5人乗りでしたが、V35型からはZ33型の『2by2』(4人乗り)版として発売され、現在発売中のV36型へと受け継がれています。
フェアレディZを『2シーター』、スカイラインクーペを『2by2』として差別化することにより、スポーツカーの『キャラクター』の違いを際立たせているのです。
スカイラインクーペをなぜ選択するのかについての理由は様々ですが、デザインや内装、定員乗車数の違いが大きいのもあるかと思いますが、他に挙げるとなると、現行型である『V36型のスカイラインクーペ』の場合、フェアレディZにはない『4輪アクティブステア』(四輪操舵)の装着設定がある点で大きいのではないかと思います。
これがあるかないかで、操縦安定感における走りの味が違ってきます。特に、ドライバーがイメージした通りのコーナリング時の曲がる早さや正確さ、高速時のレーンチェンジの安定感は逸品です。
なお、旧型のV35型に四輪操舵の設定はありません。
※4輪アクティブステアについては
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/4%E8%BC%AA%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2
アライグマさん
2012.10.30 09:41
スカクーの方がZより色気があります。
スカクーの方が内装がオシャレ。
スカクーの方が走りのバランスが良い。
レーサーや走り屋にはスカクーは向かない。
個人的には、インフィニティのコンバーティブルが欲しいです。
kur********さん
2012.10.30 07:46
個人の自由っていうことですね。
>何故フェアレディZを買わないんですか?
フェアレディに特に魅力を感じないからでしょう。
jzx********さん
2012.10.30 06:34
型式によります。ざっくり、スカイラインとZでは難しいです。
fhl********さん
2012.10.30 01:41
歴代スカイラインが好き
2シーターが苦手
スカイラインのデザインが好き
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