日産 エルグランド のみんなの質問
ixq********さん
2018.3.11 23:23
私的な話ですが車を買おうと思いヴェルファイア、アルファード、エルグランドを比較した時に
7年程前にエルグランドのe52を試乗した時には
ハイウェイスターでもシートがハーフレザーでドアのアームレストもレザーでした。
対する20系ヴェルファイアはマイナー直後のZではシートは布でドアのアームレストもプラスチックでした。 装備だけ見てもエルグランドの方が其れなり付いていて フルモデルチェンジ直後なのにお得感があったのでエルグランドに傾いていたのですが
当時の価格帯では同じ位でしたが結局、私はヴェルファイアを買いました。 細かく話すと長くなりますし、個人的な好みの部分なので一概には言えませんが何度か試乗したり見たりしているうちにアルヴェルの方が良いんじゃないのかなーと思い、ヴェルファイアを購入しました。
アルファード、ヴェルファイア、エルグランドだけでなく クラウンやフーガ等 何かとお互いの看板商品がライバル関係にある両メーカーですがやはりTOYOTAの方が売れ筋は良いです。
ただやはり車を見た時は装備の充実さ等はエルグランドの方が良いんじゃないの?って思うのに何故TOYOTAの車の方が売れるのでしょうか?
現行のヴェルファイアもマイチェン直後とは言え370万もするZに両側スライドドアすら付いてないですし
zだとプラスチック部分も多くてそこまで豪華そうには見えませんがそれでもヴェルファイアは売れますし 現に私もヴェルファイアを買ってしまうと思います。
まぁ単純にエルグラに魅力が無いだけかもしれませんが・・
TOYOTAの車の売り方、作り方に何か秘密があるのでしょうか?
hih********さん
2018.3.11 23:36
車のつくりが違います、各パーツの精度もトヨタの方が上です、勿論耐久性も違ってきます、そうなると人気、リセールの高さまで変化します。
ito********さん
2018.3.12 22:03
トヨタの人気とリセールの違いですかね!
日産は人気が今ひとつでリセールも低いので同じ価格帯だとトヨタを選んでしまう傾向にあります!
内装などはエルグランドの方が個人的に好きです!
SANTA2012さん
2018.3.12 15:15
わかります!自分もエルグランドとヴェルファイア迷ったんですよ。
確かに20系は内装の安っぽさ酷かったですよね…エルグランド方が明らかに車としてしっかりしてました。リヤサスペンションもそうですが内装の内張りもステッチ入ってましたしね。
ただエルグランドの一番の失敗はライバルのアルファードと差別化しようとしたのかせっかくこだわりをもって開発したのにミニバンユーザーの求める物と少しずれてた点ですよね。
ヴェルファイアはミニバンユーザーが求めてるものを徹底的にリサーチして必要な要素を入れて余計なお金のかかる事は省いてますからね。
上級グレードでさえ内装は安っぽいのにリヤのエグゼクティブパワーシートや迫力ある背の高いデザインなどトーションビームのリヤサスペンションや質感の低い内装を我慢出来る魅力がありましたからね。自分も結局ヴェルファイアです。
20のベースグレードの内装はあそこまで木目もシルバー装飾も減らす必要があったのか今でも疑問です。30はかなりましになりましたね。
個人的には次のエルグランド期待してますが出ない噂もあるので残念です
tak********さん
2018.3.12 11:59
あなたがトヨタを選んだ理由が答えでは?!
ID非表示さん
2018.3.12 08:53
トヨタは、きちんとモデルチェンジしてますが日産は、放置されている車ばかり。エルグランドも全くモデルチェンジしてないから、アルヴェルに流れますね!
日産はリーフとe-Power と心中するつもりみたい。
sfr********さん
2018.3.12 03:25
トヨタは昔から高級思考があります。
日産は昔からスポーツカー思考があります。
トヨタの足は柔らかめ。
日産の足は硬めです。
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