タイヤ組み換え時の事で困っています。 当方H16年製の日産キューブに乗っています。

Question

ロードインデックス等の問題も有り185/55R14-79Vのタイヤからメーカー純正サイズの
ミシュラン エナジーセイバー＋175/65R14-82Hのタイヤを持込でガレナビ検索のスタンドへ
伺ったときの事です。ホイールはRSワタナベの８スポーク F8F６J14＋35です。
ミシュランのカタログ資料では175/65R14-82Hの適合リムサイズは5-6Jとなっており何等
問題は無いと思っていたのですが、リムが太いのでビードが出せないとの事で断れました。
雰囲気ではタイヤ等の外観で判断されたようです。車はピットに入っただけの状態でした。
暮れで洗車等忙しいようで、1時間程もらいたいとの事で車を預け近所の量販店に時間つぶしに
徒歩で移動中5分ほどで携帯に連絡が入り上記の説明です。
正月明けに、以前妻の車の持ち込み交換をいて頂いたタイヤ専門店に頼もうかと思っていますが
同じ様な対応だと思うと不安です。
原因は私の知識不足なのでしょうか。どなたか適切なご回答をお願いします。

補足

タイヤ・ホイールには一切手を付けてないとの事です。

Answer 1

RSワタナベ F8F はリバースリムになっています。
リバースリムは下の図のようにタイヤをくむ場合に必要な内径の小さな部分(赤矢印)がノーマルリムと反対側に付いています。
ノーマルと比べるとホイールが逆向きになっている様に見えるのでリバースといいます。
何故、リバースリムを採用するかというとホイールのディスク面が大きく取れて格好の良いホイールが出来るからです。
この場合、タイヤはホイールの裏側から組み込みます。
表側から組もうとすると苦労することになります。

スタンドの店員さんの知識不足?
知識半分?→ノーマルホイールと異なるとは判断できた。

Answer 2

裏組みの場合、表（見える方）をチェンジャーのテーブルにセットするんだけど、作業中のキズが心配ない訳じゃないです。馴染みさんなら、お互いに色々分かってるけどイチゲン（新規）の御客様で、あとからヤンヤ言われるのも面倒だから技術的な事じゃなく゛政治的゛な理由で断ったかもf^_^;。

Answer 3

年末で忙しいし面倒臭そうなんで手をつけててんやわんやになる前に断っとけ、という体のいい理由だと思いますよ。

もしくは本当にスキルがないのか。

175に7インチ幅でも普通に組めますから。

余談ですが個人的には60偏平にしますね。
あまり偏平率上げると不細工に見えますので。

Answer 4

それって…………

組んだは良いけど、ビドーが上がらなかったのかしら………

ワタナベって………確か『リバースホイール』でなかったでしょうか？

もし知らないで、店員が組んだのなら……それなら、ビドーは上がってこないけど(笑)

私が以前、スタンド後輩のタイヤを組んだ際に………後輩が同じ事をして入らないとグチをこぼしてて(-o-;)

私がやったら、普通に上がりましたf^_^;



……追加…………

出来ないと言うならば、タイヤメーカー直販店を利用した方がいい。

『コクピット』とか、『タイヤセレクト』等…………

私も以前は、知り合いのスタンドに依頼してましたが………シビックタイプRのホイールを、ガリガリに削ってくれました……(-o-;)


よってスタンドのレベルがわかり、頼まなくなりました(-.-;)