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日産 セフィーロ のみんなの質問 (71ページ)
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H11年のセフィーロA33の型です。フォグランプは左右とも二分割されてまして、現在内側だけ点灯してます。でも 本来は外も点灯すべきかも、と思ったり。 もしかして、元々外側は横から見えるところまで...
2010.11.10
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ベストアンサー： 元車屋のへっぽこ整備士です。 おそらく、外側にあるのはコーナリングランプでは？ ヘッドライトを点灯したとき、ウインカーをどちらかに上げた時に外側が点灯 すれば、間違いないですね。 もし付かなければ、球切れかダミーです(^^; ちなみに、フォグランプが同時に点灯できるのが3個までになっています。 ただ、実際は社外にしても純正にしても左右セットである事から、実質は 2個までとなります。 それ...
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誕生日プレゼント A33セフィーロに乗っている友人にプレゼントを探しているのですが 1万以下のパーツの お勧めを教えてください。
2010.11.6
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ベストアンサー： A33セフィーロはアメリカではインフィニティI30として販売されていました。 I30化するパーツはいかがでしょうか？ http://www.japan-datsun-service.com/INFINITI-I30(A33).html
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またまた質問お願いします。 今日たまたまネットでホイールを見ていたらカービングヘッド？と言うパッと見ワイヤーちっくなホイールを見つけました。 このホイールにホワイトリボンをはかせるとハイドロ車っ...
2010.11.7
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ベストアンサー： Ｈ7年式だと2.0LのA32ですよね？ 純正が15インチだったはずですから加工ナシで履けますね。 ホワイトリボンと合わせてセフィーロに履かせたら似合うと思いますよ。元々がマキシマからの派生でUSデザインベースの車ですからね。
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車関係の質問です。 初めまして、タイヤ関係の質問です。平成7年式セフィーロSツーリングに乗っています。現在、どうにかワイヤー（アメ車の）ホイールを履かせようと調べています。純正ホイールは15イン...
2010.11.4
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ベストアンサー： キャリパーを加工するのではなくタワーの削り加工で14インチのスタンダードなら履けるんじゃないかな。要はタワーがキャリパーに干渉しなければ良い訳ですからね。 追記です。 ワイヤーホイールはセンターロックじゃないですか。 で、ハブにタワーを取り付けてからホイールを履かせてノック（スピンナー）で留めますよね。 そのタワーがキャリパーカバーに干渉するのでタワーのハブ側の経を小さくするのです。（...
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平成6年代セフィーロの バッテリーは値段はおいくらぐらいですか。
2010.10.22
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ベストアンサー： 平成6年というのは、ちょうど初代から2代目にモデルチェンジした年だね。 新車だと小さめのバッテリーになっている、寒冷地仕様だと大きめ。 自分で適合サイズを検索してから、相場をまた検索するといいよ。 http://www.furukawadenchi.co.jp/cgi-bin/search/result.pl?1+%c6%fc%bb%ba+%a5%bb%a5%d5%a5%a3%a1%bc%...
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かつての「日産 セフィーロ」や「トヨタ プロナード」「フォード トーラス」のような、 『大型車 でも 「非」高級車』っていう 現行国産車を教えてください。 …例に挙げたトーラスは米車ですが(;^_^A
2010.10.30
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ベストアンサー： やっぱりトヨタ・カムリでしょう。 FF最大級ボディなのに全車直4エンジン。 チープなエクステリア・インテリアデザイン。 でも室内は広いです。 まさにアメリカンサイズのカローラといった感じのクルマ。
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この車の車種名が分かる方教えてください！多分、日産の車です！ もし、外国に輸出しているなら、外国での車種名も教えてください！
2010.10.27
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ベストアンサー： 多分日産セフィーロではないかと思います。 http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/CEFIRO/。
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セフィーロ ＰＡ３３の11年式に乗っています。いきなり、エンジンチェックランプが点灯しました。エンジンを一回切って、またかけ直すと消えます。 ディーラーにて、診断してもらったのですが、点火系でイ...
2010.10.12
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ベストアンサー： 完全に壊れるまで不安な気持ちで乗る位なら、年式的にもリフレッシュの意味でコイルとスパークプラグの全数交換するしかありませんね。 補足>>何台も同じ症状の車みましたが、全数交換して直ってますよ。
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昭和末期から平成初期のセフィーロってヤン車だったのですか？ MT志向なのですが、まだ新車で売ってたら絶対買いたい車がセフィーロエクシモのA33型です。 どうしても10年落ちとかになるので、セフィ...
2010.10.22
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ベストアンサー： はじめまして！ヤン車と言うよりは走り屋さんに人気車種でした。当時はRBターボ+5速MTでFRセダンドリフトが流行っていたと覚えています。また、純正５速はもともと玉数が少なくATからMTに載せ替えした物が多数出回っていました。
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