ＲＢで良い音（高い音）を出したいのですが。チューニングの方向性を指南お願いします。

Question

質問の仕方を変えます。言葉伝達下手ですみませんです。

ＲＢで、なるべく高い音を出したいです。

まず想定やステージなどを書きます。なにかと長くなって申し訳ありません。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-nh4dtp6xbprqc4hleqlusnj5ya-1001&uniqid=dab2bdb7-f625-4025-9292-187825e4b2d7&viewtype=detail
此方です。（ｙａｈｏｏボックス）

長くてスミマセンが、要点や想定を書いています。なんでも欲しいですが、特に的確なアドバイスや一方長々しいアドバイスですと嬉しいです。

一部抜粋

一番お聞きしたいのは、音質（量感も欲しいが高い音）を最重要視した場合、
圧縮比とはどのように付き合っていけば良いのかです。

好きで、４代目になります、きちんとさわってあげたいので、誠意のある方（なくとも構いませんけれど・・・）
にとことん教えていただきたいです、もしお友達になれたら嬉しいですね。
p.s.写真は２代目のサーキット仕様車です

Answer 1

写真を見る限り、R32スカイラインのように見受けられます。

そもそもRB25で高音を求めるのが間違いです。
RB20に比べて1000回転もレブが低いので高い音が出にくいです。
RB20や26では8000回転オーバーまで回せますけど、25で同じことやろうと思ったら大変ですよ。それこそ中身総26化しないと。もしくはNEOで腰下26仕様にしてレブを500回転あげるとか。

私は以前A31セフィーロでRB20をチューンしていましたが、パワーFC制御で8200回転レブリミットでサーキットで使ってました。
音は26以上にいいねと周囲に言われるくらいでした。遅かったですけどね（笑）

現在C35ローレルで非NEOのRB25DETですが、エンジンはノーマルでタービン交換を行っています。
エンジンノーマルですのでレブは6800回転と低いですが、排気系フルステンなのでなかなかいい音が出ます。サーキット走行をビデオで撮って貰ったのを見ると澄んだ高音を出していますね。これで高回転狙えればとはいつも思いますが、大金と耐久性を考えると躊躇します。。。

ざっと仕様を書きますと

エンジン：ノーマルI/C：HPI
EXマニ：不明SUSマニ（ヤフオクにて購入・以前はJIC製でしたが割れました）
タービン：HKS GT2540
タービンエクステンション：HKSタービン付属品
Fパイプ：JIC
触媒：HKSスポーツ触媒
マフラー：ラインハルト（以前はGPスポーツ・こちらのほうがいい音が出ました）

Answer 2

RB20ならお任せあれ。高い音で手軽なのはｽﾃﾝの排気管の肉薄なﾊﾟｲﾌﾟ～ﾀｲｺ小さめで。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ変えてﾚﾌﾞ引き上げもいいですね。ｶﾑ変えても音質変わりますよね。過給圧を上げても高くなりますがﾍｯﾄﾞも腰下も～なのでお金かかりますね。
ちなみに圧縮比はﾍｯﾄﾞ面研0.5㍉やってますがﾊｲｵｸじゃないと3000付近からﾉｯｷﾝｸﾞの嵐で点火時期遅れまくりです。音質は劇的には変わりませんでしたよ。ﾀﾅ落ちしてなければ大丈夫です。