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• FJ106さん

  グレード：20エクシモG(AT_2.0) 2001年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  最期のセフィーロ（INFINITI I30）

  2021.1.12

  総評

  販売当時、デザインが先を行きすぎていたのか不評ではあったが、５年すると類似した車両は続々登場。先見性があり長く乗ることができる。 デザインはすべてINFINITIのため、姉妹車のローレル（C35ーRBエ...

  満足している点

  VQエンジンは低燃費でRBに比べ静かであるが、絵変速比はRBを継承、車体も比較的軽く、カスタマイズによってはCIMA小型版に変身する姉妹車ローレルよりもアメリカンテイスト。

  不満な点

  ショックは柔らかい。コンセプトはコンフォートであり、同乗者の快適性がメイン。運転者は少し運転の楽しさは感じないかもしれない。

  乗り心地

  コンフォートのため出荷段階では柔らかいが、カスタマイズ性が高いので自分仕様にどんどん変更できる。

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• しゅーめい6666さん

  グレード：- 1991年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  2

  燃費

  1

  デザイン

  4

  積載性

  1

  価格

  2

  歴代車の中で一番愛した車

  2022.6.16

  総評

  自分にとって最高の車でした この車のおかげでYouTubeにも動画が3本も上がって有名になりました 気合いで乗ればなんとかなるいい経験をさせてくれました

  満足している点

  このセフィーロで実は3代目のセフィーロでした 初代は某YouTuberに売ったSRのセフィーロで2代目はrb26のセフィーロ まともに動かないでやっとこさまともに乗れるrb20ターボmtを買ってきまし...

  不満な点

  燃費とこれはしょうがないのですが、電装が弱い

  乗り心地

  これも硬め濃いめ多めって感じです

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• ttppさん

  グレード：-

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  コスパ最高でした。買って良かったです！

  2022.3.25

  総評

  今まで所有した Y33レパード、B15サニー、A33セフィーロの中で 一番最初に購入した車だったので愛着が凄くあります。今でももう一度乗りたいです。

  満足している点

  車体が大きい、ユニークな車でした。

  不満な点

  3リッターNA位のエンジンが欲しかったです。

  乗り心地

  シートが大き目で良かったです。

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• tosiki32さん

  グレード：25Sツーリング(AT_2.5) 1994年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  1

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  -

  壊れなければよい車

  2022.2.27

  総評

  営業車で使っていましたが、前車のローレルより 乗り心地はあまりよくなく 燃費がV６のせいか悪い 2年で買い替えました。

  満足している点

  ２４００CCのV6エンジンは最高でした。

  不満な点

  パワーウィンドウなし、電装系が弱く購入してからエアコン壊れ、保証で部品全取り換えしたものの毎年　夏はエアコン効かず、その他の車でも見た事もありますが、テールランプがブレーキ踏むと　片方のテールが消えウィン...

  乗り心地

  乗り心地はよくない、静かではありました。

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• _ju_n_さん

  グレード：アテーサ・クルージング 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  2

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  -

  愛車

  2021.10.15

  総評

  愛着があります

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 渡辺秀明さん

  グレード：エクシモ(MT_2.0) 2001年式

  乗車形式：その他

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  不思議な車

  2021.4.14

  総評

  ・カスタム面で言えば乗っている人が少ない為、長所はもちろん短所すらも評価される車だと思っています ・普通に街乗り仕様で乗られる際も特に不自由無く乗れる車です

  満足している点

  ・純正マニュアル ・薄いボディ

  不満な点

  ・前輪駆動 ・乗っている人が少ない為、カスタムするにもメンテナンスするにも前例が少ない

  乗り心地

  ・現在は車高調を入れてるのでかなり固めですが純正時はとても乗り心地が良いです ・エンジンの静粛性も高く、リラックスしてドライブを楽しむことができます

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• gonta00さん

  グレード：エクシモ(AT_2.0) 1998年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  2

  乗り心地

  5

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  2000ccわ

  2021.3.1

  総評

  燃費悪いけど運転しやすく、ゆったり乗れる車輌でした。次にこの手のヤツを購入するとしたら、最低でも3000ccが欲しいですね。

  満足している点

  価格が安くても車体がデカい

  不満な点

  2000ccなんでパワーが無い、よって燃費が6km以下でした。

  乗り心地

  適度にふわふわで良好。

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• タラオフグタさん

  グレード：スポーツクルージング(AT_2.0) 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  最高！

  2021.2.26

  総評

  古くても、壊れても好きな車に乗れるって幸せなこと。 趣味で乗るので便利度や故障の発生は致し方ないと考えてます。

  満足している点

  デザイン、コンセプト、パワートレイン、全て

  不満な点

  部品が製造廃止になってきてる点

  乗り心地

  純正脚が抜けつつあるのでよくわからないです

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• 優朗さん

  グレード：30エクシモG(AT_3.0) 1994年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  マイ・スウィート・セフィーロ

  2021.2.25

  総評

  とっても良い車ですよ。 ほとんど海外に流れて中古車すら探すの大変ですが((-_-;))

  満足している点

  飽きのこないデザイン 広い室内空間 有り余る動力性能 もう全てです。結婚してください。

  不満な点

  量販グレードには採用されてない電子制御部品が多くそれが壊れた時に中古部品すら探せない所。 エンジンは頑丈だけど補機類や電装品が「やっぱり日産だね！」な所ｗ

  乗り心地

  アクティブダンパーサスペンションが採用されていて乗り味は「しっかりしっとり」でした。 静粛性も高く変な振動もサスがしっかりと吸収してたんだ。 ってのを車高調に変えてから思い知らされました(爆)

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• みーちゃんパパ！さん

  グレード：25Sツーリング(AT_2.5) 1994年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  名前はセフィーロだけど…マキシマ

  2021.2.10

  総評

  NISMOのホイールとフロントバンパーなどいじっていました。子供が小さい頃はちょうど良い車でした。

  満足している点

  V6 2500 ワイドボディーなのにFFだから室内が広かった。

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• FJ106さん

  グレード：20エクシモG(AT_2.0) 2001年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  最期のセフィーロ（INFINITI I30）

  2021.1.12

  総評

  販売当時、デザインが先を行きすぎていたのか不評ではあったが、５年すると類似した車両は続々登場。先見性があり長く乗ることができる。 デザインはすべてINFINITIのため、姉妹車のローレル（C35ーRBエ...

  満足している点

  VQエンジンは低燃費でRBに比べ静かであるが、絵変速比はRBを継承、車体も比較的軽く、カスタマイズによってはCIMA小型版に変身する姉妹車ローレルよりもアメリカンテイスト。

  不満な点

  ショックは柔らかい。コンセプトはコンフォートであり、同乗者の快適性がメイン。運転者は少し運転の楽しさは感じないかもしれない。

  乗り心地

  コンフォートのため出荷段階では柔らかいが、カスタマイズ性が高いので自分仕様にどんどん変更できる。

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• FJ106さん

  グレード：- 1991年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  免許取得後はじめての車。ＣＭは有名でも販売台数は希少。

  2020.8.29

  総評

  セフィーロコーディネーションという外装色、内装色、内装生地、サス、エンジンの組み合わせが自由にできるため自分仕様での納車が可能だった。これは今では考えられない。自分の1台で納車される。部品もスカイライン、...

  満足している点

  やはりフロントです。プロジェクター式ヘッドランプ４灯は当時はからり珍しいです。S13シルビアよりも先に標準搭載。 サイドはインフィニティらしいリアクウォーターガラスがあり、セダンでありながらのびのびして...

  不満な点

  特にない。 流用できるパーツがたくさんあるので不満があれば自分で改造できる。 １点だけどうにもならなかったのがプロジェクターヘッドランプ。光が拡散せず、直線方向だけあかるく周囲が暗い。前方走行車がミラ...

  乗り心地

  この車はスポーツのため固め。街乗りグレードであるタウンダイドだと柔らかすぎると思います。標準でリアマルチリンク。ハンドルを切ればすぐ反応する機敏な面を持っているが、運転者以外は好き嫌いがはっきり分かれるだろう。

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• ひこうきだいすきじろうさん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  くうねるあそぶ（TV CMのキャッチコピー）

  2020.8.23

  総評

  また乗りたい・・・

  満足している点

  スカイラインのエンジンと、シルビアの足回りと、マキシマのボディーを合わせて出来たらしいです。 なんて美しくスマートなフォルムの４ドアドリ車。

  不満な点

  知り合いから譲ってもらったので、文句は言えません、非力なRB20Eで、130馬力ぐらいだったはず。慣性で一生懸命振り回していました。

  乗り心地

  -

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• 着火マンfujiwaraさん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  お元気ですよー！

  2020.8.17

  総評

  30年前の車の作りは最近のとは比較にならない丁寧さ。 パワーは十分、エンジンのまわり方は最高 日産2種、トヨタ2種、BMW1種の6気筒に乗ったが、ＲＢ20ⅮＴはシルキーでスムーズ！ ジャストサイズで...

  満足している点

  取り回し、スタイルがいい。

  不満な点

  燃費

  乗り心地

  少し落としているのですが、まあまあ

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• 着火マンfujiwaraさん

  グレード：ツーリング 1991年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  くう、走る、遊ぶ

  2019.4.30

  総評

  加速もよく、高速も安定、山道もビュンビュン走れる。

  満足している点

  バブルカーは、走り、装備、取り回しがいい。

  不満な点

  カセット、燃費、安全

  乗り心地

  強化サスなので、厳しいですが、高速は安定

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• ラクティスアイさん

  グレード：20エクシモ(AT_2.0) 1994年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  名機　ＶＱエンジン

  2018.11.3

  総評

  ・アメリカで連続受賞した名機ＶＱエンジンと幸せな中流家庭をイメージさせるグッドデザイン。 ・ＶＱエンジンは歴代最高のエンジンだった。 ・誇りの持てる車だった。（値段の高い車じゃなく、センスのいい車とし...

  満足している点

  ・アメリカで連続受賞した名機ＶＱエンジン。 ・さすがＶＱエンジン。加速するときのエンジンのまわり方が好きだった。（歴代最高のエンジン） ・おしゃれな住宅の駐車場に似合う、当時唯一の日産セダン。 ・当...

  不満な点

  ・シートとシートベルトの位置が体に合わなかった。 ・燃費が悪かった。（Ｖ６２０００ｃｃはこんなものか）

  乗り心地

  ・快適な乗り心地だった。

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• ビッグサム２５さん

  グレード：25エクシモNAVIエディション(AT_2.5) 2002年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  サイレント・のびのび

  2018.7.10

  総評

  どっしり構えてハンドルを握れるクルマ。 １５年超ですが、まだまだイケそうです♪

  満足している点

  さすがはＶＱエンジン!! 静粛性は抜群♪ ＦＦパーソナルセダンとしては申し分ないし!!

  不満な点

  まー 強いて言えば燃費かな？？ だけど、センティアよりはマシ。

  乗り心地

  -

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• l.a35さん

  グレード：- 1998年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  再登録(・_・?)

  2018.6.22

  総評

  性能は良いと思います。♪ヽ(´▽｀)/

  満足している点

  カッコいい♪ヽ(´▽｀)/

  不満な点

  燃費が悪い・゜・(つД｀)・゜・えーん 小回りが効かない・゜・(つД｀)・゜・えーん

  乗り心地

  -

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• おっちゃんぐるま？さん

  グレード：20エクシモ(AT_2.0) 1994年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  セフィーロちゃん

  2018.5.1

  総評

  会社の上司に譲っていただきました。後期型の20エクシモです。その時点で10万キロオーバーでしたが至極快適なクルマで、山道も踏めばそこそこ走ってくれました。V6なのでベタ踏みでもジェントルなエンジンサウンド...

  満足している点

  ３ナンバークラスの割には運転しやすい。５ナンバーの2000ccと取り回してきには大差がないと思う。 ウィンドウ周りの視界が良い V6なので静か 乗り心地が良い

  不満な点

  燃費が10km割ってしまう 意外にもハイオク使用（途中で気づいた） 1速から2速の変速ショックがデカイ かえって年寄り臭くしてしまう木目調パネル

  乗り心地

  -

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• エビカニさん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  走行20万キロ…

  2017.5.1

  総評

  愛着ですよね

  満足している点

  乗り心地良し

  不満な点

  燃費…

  乗り心地

  -

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• ドリバモさん

  グレード：- 1988年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  お姉ーちゃんに人気だった車・・・

  2017.3.29

  総評

  今迄所有した車の中で一番乗りやすかった。

  満足している点

  パワーもそこそこでパーツも豊富、お安く本格的なドリフトも出来るけど、見た目でお巡りさんに直ぐ止められる・・・(´･ω･｀)

  不満な点

  慣れるとパワーがものたりない バーフェン着けるとリアドアが開けれない

  乗り心地

  -

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