日産 セフィーロ 「最期のセフィーロ（INFINITI I30）」のユーザーレビュー

最期のセフィーロ（INFINITI I30）

2021.1.12

総評

販売当時、デザインが先を行きすぎていたのか不評ではあったが、５年すると類似した車両は続々登場。先見性があり長く乗ることができる。
デザインはすべてINFINITIのため、姉妹車のローレル（C35ーRBエンジン　FR）と全く違った楽しい車

満足している点

VQエンジンは低燃費でRBに比べ静かであるが、絵変速比はRBを継承、車体も比較的軽く、カスタマイズによってはCIMA小型版に変身する姉妹車ローレルよりもアメリカンテイスト。

不満な点

ショックは柔らかい。コンセプトはコンフォートであり、同乗者の快適性がメイン。運転者は少し運転の楽しさは感じないかもしれない。

デザイン

5

ボンネット形状、フロントマスク、リア、ホイールベースはやはり海外で作られた形で美しい。

走行性能

3

グレードによる。2000/2500/3000ccのエンジンがあり、用途により選べる。

乗り心地

4

コンフォートのため出荷段階では柔らかいが、カスタマイズ性が高いので自分仕様にどんどん変更できる。

積載性

5

FFのため後部座席・トランクはとにかく広い。

燃費

4

VQ20の街乗り・通勤であれば十分。高速だとの燃費はそこそこ。

価格

2

スポーツになると下取りも高い。

故障経験

大きな故障はなかったです。