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日産 オーラ e-POWER のみんなの質問 (46ページ)
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日産のコンパクトミニバンの可能性 新型フリードに期待しているとこですが、日産もノートベースのミニバンの噂がある割には具体的な話はありません。 一方でキックスはテストカーが海外で目撃されトラブルも...
2024.2.6
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【急募】スズキワゴンRのバッテリーがあがってしまいました。 ブースターケーブルを使って日産オーラのバッテリーを繋げて復旧したいのですが、ブースターケーブルの種類はなんでも良いのでしょうか？ また...
2024.2.3
回答受付終了- 回答数：
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日産を代表とするシリーズハイブリッドで社外マフラーに交換している人います？ 私はアクアのGRに乗っていて、社外マフラーに交換しています。 会社の同僚がノート e-powerに乗っているのですが...
2024.2.6
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ベストアンサー： 私はアクアオーナーなので想像ですが… シリーズハイブリッドの様に駆動に一切繋がっていないハイブリッド形式の場合、社外マフラーに交換しても発電効率が若干上がるの？という程度で、メリットは殆どありません。 強いて言えば、重量が軽くなる事による運動性能の向上でしょうかね？ 私は殆ど回さないので、アクアですら社外マフラーに交換しようとは思いませんが…
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車はAピラーが後ろ寄りでボンネットが長く見えるデザインの方が良い気がします。フィットが不人気なのはボンネットが短いデザインでしょうか？
2023.8.3
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ベストアンサー： フィットも実は空力を捨ててAピラーの前のフレームを無くせば意外と鼻は長いんですけど、Aピラーのシルエットを適用させたらさせたでフィットのキャラクターに合わないから微妙という連鎖に陥ってますね… 写真だと右側の赤く塗られたフレームがフィットのAピラーで、実はAピラーの前はグレーで塗られてるように窓ガラスのためだけの後付フレームだったりします…！
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気付いたら、ホンダのFITに乗っている人が減ってるのですが、なぜですか。あんなに無双していたのに。車自体は変なモデルチェンジもしてないし、使い勝手いいのですけど。
2024.2.4
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ベストアンサー： > 気付いたら、ホンダのFITに乗っている人が減ってるのですが、なぜですか。 時代経過と共にヒット商品は変わります。 「コンパクトハッチ」カテゴリは，「ヤリス」が登場してから独り勝ち状態が継続中です。 2000年前後までは「カローラ」が席巻。 その後は「ヴィッツ」「フィット」の新型が出る度に首位交代。 2009年あたりから「2代目プリウス」が頭角を現しハイブリッド時代に突入。 20...
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MAZDA3と日産ノートオーラのどちらが好きですか？ 車の購入を考えているのですが、夫婦で買いたい車の意見が合いません。 家族構成と使用用途： ・子育て世帯（幼稚園児と赤ちゃんがいます） ・...
2024.1.29
回答受付終了- 回答数：
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- 1,299
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E12ノートe-powerと比較してE13オーラはアクセルレスポンスがマイルドに感じました。ペダルが敏感な先代に比べたら乗りやすいです。 ニスモにしてNISMOモードに切り替える、もしくはスロッ...
2024.1.24
解決済み- 回答数：
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ベストアンサー： スロコン装着してスポーツモードの大きめ設定値にすればアクセル感度は過敏になります。
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横断歩道で歩行者を無理矢理渡らせようとする車ってどうかと思うんですが。 やはり、これって止まらないと違反なんでしょうか？ 時々見かける光景です。 小学生とか明らかに、「あなたとその後ろの車...
2022.3.19
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