日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
あんんぽんんたんんさん
2024.11.12 14:08
計った訳では有りませんが、後輪のオートブレーキホールド兼パーキングブレーキ用のモーターにホイールが干渉しなければインチダウンが可能かと思います。
前輪のディスクブレーキキャリパーについては判りません。
sug********さん
2024.11.10 17:19
基本的にタイヤサイズのインチアップ、インチダウンに於いて、純正タイヤの
外径±5㎜未満が適正(スピードメーター誤差許容範囲)と云われており、これを基準にした場合、純正タイヤサイズでの外径は637㎜に対し、ご希望sizeでの外径は、622㎜となり-15㎜と適正sizeをかなり下回り、できることなら185/70/15、外径640㎜、純正比+3㎜での交換を検討されてはいかがでしょうか?
kok********さん
2024.11.9 17:46
取りつくか、否かはボルト穴の数と穴の距離で決まります。又オフセットで内側に入るか外側に出るか決まりますが、気にしないなら大丈夫です。当然インチダウンだから車検は通らないし、メーターの誤差(実際より大きくなる)は出ます。冬タイヤ使用期間だけと割り切れば個人的には大丈夫でしょう。検問に引っ掛かれば整備不良と改造で罰金と減点ですが、見つからない可能性が高いです。断定出来ないのでオブラートに包んで表現してることご容赦ください
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