日産 オーラ e-POWER のみんなの質問

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日産ノートオーラNISMOについて質問です。

メリットデメリットとか
ここがいい!とか、ここがなぁ……
みたいな所ありますか?

逆にオーラNISMO乗るなら

これ乗っとけ!みたいなライバル車候補
とかあれば聞きたいです。
(出来れば似たような車で。)

皆さんどうゆうイメージ持たれてるかなぁと。
お願いいたしますm(_ _)m

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回答一覧 (4件)

  • オーラ4WDに乗ってます。エコモードでもかなりの加速力ですが、スポーツモードの場合、更にリヤの駆動力が増し、加速力とコーナーリングスピードが上がります。ニスモ仕様であれば4WDをお勧めいたします。オーラ4WDのリヤモーターの力が更に上がっております。コンパクトカーではないですね。以前はデミオディーゼル4WDに乗ってました。ボディ剛性、コーナーリングスピード、加速力、別次元です。

  • オーラのNISMOは加速感を味わうにはいい車です。デメリットと言うわけではないですが、オーラの上質感を台無しにするようなデザインかと思います。

  • 日産は買うべきでないな。
    e-POWERは魅力っちゃ魅力に見えはするけど、日産の車なんてオプションの融通も効かないし、価格も高いし、ガソリン車を辞める車種を増やしすぎて裏目に出てるし、耐久性も国産メーカービリ、修理費だってバカ高い、日産信者は変わり者や変人多い(私の嫌いな人も日産乗りだし、ここでもペ○シやジェ○イ等は変わり者の代表格)、ディーラーの営業の質が悪いのも日産が一番多い。

    スズキは軽や軽の延長的な小型車多いけど、スイスポはおすすめしたい。
    MAZDA2も良いね。

  • ノートオーラNISMO、最高です。
    デメリットは一般車道ではオーバーバワーでNISMOらしさを 感じにくいこと。
    しかし下りのワインディングなんかはかなり安定、安心の走行性能です。
    私はE12のNISMOですが、文句なしです。
    e-POWERは慣れればかなり快適です。
    運転が下手な人には周りが迷惑かもです。
    回生ブレーキ主体なのでブレーキパッドは減りません(サーキット走行などして10万キロ超えましたがほぼ新品です)
    一般車道ではなく、下りの山道を試乗してみてください(私はこれで決めました)
    NISMOフェスティバルに参加しましょう!

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