日産 オーラ e-POWER 2022年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- オーラ e-POWER
- 2022年8月〜モデル
歴代モデル1件オーラ e-POWER
マイナーチェンジ一覧4件2022年8月〜一部改良 オーラ e-POWER
関連車種1件オーラ e-POWER
ユーザーレビュー562件オーラ e-POWER
オーラ e-POWER
- 加速が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.6
専門家レビュー10件オーラ e-POWER
-
NISMOチューンはダテではない
2024.11.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オーラユーザーから評価されているのは内外装の上質な仕立てとe-POWERによるスムーズで力強い走り。NISMOにつ...
- 不満な点
- マイナーチェンジを受けてもエアコンはそのままで、プレミアムコンパクトならば左右別々に温度調節出来るようにしてもいい...
- 乗り心地
- ノートオーラは走行性能についてのアナウンスはないが、デビュー当初と比べると乗り心地が向上している。コンパクトプレミ...
続きを見る -
大人コンパクトの決定版
2024.10.28
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 上質感のあるツイード織物と木目を贅沢に使った空間に、メーターとディスプレイが一体となったインパネで先進的な印象も加...
- 不満な点
- ロングドライブにも積極的に使いたくなる仕上がりなのに、プロパイロットは全車オプション設定となるのが残念。そのほかの...
- 乗り心地
- エアサスなど高価なものを採用しているわけではないのに、乗り心地は後席でもしなやかで、不快な振動などは抑えられている...
続きを見る -
ノートをベースに3ナンバー化した上質コンパクト
2024.8.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全長4045mm、全幅1735mm、全高1525mmと、ほぼ5ナンバーサイズに加えて立体駐車場の高さ制約も受けない...
- 不満な点
- 大幅な意匠変更を行ったのだが、外観に関しては賛否両論ある。また、販売台数が多いことから街中で目にする機会も多く、個...
- 乗り心地
- ノートオーラはもともと上質な乗り味だっただけに、未だトップランクの乗り味を示し続ける。ただ後席での居住性は、たとえ...
続きを見る -
コンセプトはすばらしい
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ベースとなるノートよりもさらにパワフル・トルクフルな走りは、まるでBEVのよう。オーラではBEVであるアリアを意識...
- 不満な点
- ノートとの差別化がもう少しほしい。ノートの出来がすばらしいということもあるが、追加の金額を支払ってオーラを選ぶモチ...
- 乗り心地
- 遮音ガラスを採用しているため、ノートと比べても室内の静粛性は高く、特に高速走行時などには快適に感じる。ただ、遮音ガ...
続きを見る -
プレミアムテイストをコンパクトクラスで具現化
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ノートとは差別化されたエクステリア、上質感をうまく演出したインテリア。さらにモーター駆動ならではのスムーズな加速も...
- 不満な点
- エアコンの温度設定が左右別々に調節出来ないのが残念。セットオプションが40万円以上と高額で、欲しい装備だけをチョイ...
- 乗り心地
- サスペンションはノートと共通ながら、タイヤは1インチアップの17インチを装着。操縦安定性に優れるオーラだが、乗り心...
続きを見る -
ハイブリッド専用の小さな高級車
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 一般的なコンパクトカーに比べて内装の仕立てがいいこと。ストレートに言えば居心地がいいです。あと、モーター走行による...
- 不満な点
- ライバルに比べると値段が高い……というのは事実ですが、それは「小さな高級車」というキャラクターを考えればウィークポ...
- 乗り心地
- まとめ方が上手ですね。たとえば道路の段差を超えたとき、突き上げはしっかり吸収するし、上下動も少なめ。いわゆるフラッ...
続きを見る -
世界でも十分通用する「小さくても質の高いモデル」
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本では成功しなかった「小さな高級車」を実現した事。これまでのそれと根本的に違うのは“見せかけ”だけでなく“本質的...
- 不満な点
- 1つはノートにラインアップされているカスタマイズモデル「AUTECH」とコンセプトが若干被ってしまっている事。もう...
- 乗り心地
- 常用域は偏平タイヤの影響から僅かにコツコツ感はあるがそれほど気になるレベルではない。速度が上がるにつれてフラット感...
続きを見る -
最も静かなBセグコンパクト
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトカー随一の静粛性。またBセグメントのコンパクトカーとしては後席が広いので、成人男性4名が乗っても窮屈さは...
- 不満な点
- ダッシュボードの映り込みが他のコンパクトカーと比べて多い。また太陽光の加減によっては、メーターパネルの液晶画面が見...
- 乗り心地
- ノートと足回り（サスペンションのセッティング等）は大きく変わらないものの、ホイールがインチアップされているため、ス...
続きを見る -
現代の小さな高級車
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- プレミアムなコンパクトカーという点で考えると、現在の日本市場ではあまりライバルがいない。そう考えるとおいしいところ...
- 不満な点
- 価格帯が微妙なポイントが気になる。プレミアムを売りにしているため、価格帯が高くなるのは致し方ないが、AUTECHよ...
- 乗り心地
- 走行性能には大きな不満はないが、ノートから派生したプレミアムコンパクトということでオーラを出すのであれば、サスペン...
続きを見る -
e-POWEの性能をフルに活かせるコンパクト
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにもかくにも、5ナンバーサイズの扱いやすいボディに、電動駆動ならではの滑らかな走り、これだけで満足度は高い。第1...
- 不満な点
- 総力を挙げて開発したプロパイロットを高額なセットオプション（車両価格に対して約20％）として設定したところに不満を...
- 乗り心地
- 車両重量の軽さ（最軽量モデルで1190kg）も手伝い、低速域から突き上げもなく、さらに電動モーターが発する駆動力マ...
続きを見る
みんなの質問1,861件オーラ e-POWER
-
回答受付中
- 3
- 35
今現在20代、30代の人よりも50、60、70代の人の方が運転が上手いですよね？ 混雑したショッピングモールの駐車場の車内でコーヒー飲みながら一服中に、ぼけーーっと次から次へと通過する車を見てました。 自分の目線の先にT字路があり、...
2024.12.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 1
現行ノートオーラと現行ノートオーテッククロスオーバーは、どのような点が違っていてどちらの方がオススメだと思いますか？
2024.12.21 続きを見る -
解決済み
- 3
- 24
アクアとプリウスは大きさとエンジンで差別化できていますが、オーラはノートと内装を少々と外観(5ナンバー幅をわずか上げただけ)の差別化ですか？
2024.12.21 続きを見る
所有者データオーラ e-POWER
-
グレード所有ランキング上位３位
- G レザーエディション(1.2)
- G レザーエディション(1.2)
- G レザーエディション(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.7%
- AWD
- 18.2%
-
男女比
- 男性
- 87.2%
- 女性
- 11.2%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.8%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース28件オーラ e-POWER
オリジナル記事6件オーラ e-POWER
中古車アクセスランキング ノートオーラ
中古車相場 ノートオーラ
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
比較車種オーラ e-POWER
オーラ e-POWERを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて オーラ e-POWER
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
