誤字があったので、再投稿させていただきます。

Question

私は、電気自動車に乗りたいと思っています。特に、日産アリアの内装外装がとても好みで、新車だと手が届かないので中古で購入を検討しています。他にはbz4xもいいなと思っています。
ですが、賃貸暮らしで、充電環境が整っていません。外で充電するしか方法はありません。
教えていただきたいのが、中古EVはありなのか、自宅で充電できない場合は、やめた方がいいのかということです。

Answer 1

2年間日産アリアに乗っています。27000㎞くらいは知っていますが、バッテリーの劣化などはまだ問題はなさそうです。中古EVありなしの話ですと、全然ありだと思います。ただ、充電環境が整っていない場合は、個人的にはあまりお勧めできません。月にどの程度距離を走るのかにもよりますが、やはり自宅にAC200Vの充電環境があって、夜間電力で安く充電できる環境が、最も望ましいように思います。

Answer 2

BEVに足掛け13年、6台乗り継いでます

自宅充電が無ければ絶対やめた方がいいです
逆に自宅充電できればこれほど良い車ありません

Answer 3

EVの加速や静かさが気に入っての購入ならアリだと思います。
しかし燃料費節約のためであれば、家庭で充電しない限りほとんどの場合高く使ます。場合によってはガソリンよりも高くつくます。
充電器のあるイオンによく行かれるのであればそこの充電器を使えば家庭で充電するのとほとんど変わらない料金で充電できます。
９０kwh以上の急速充電器を使えるのであれば家庭での充電の２倍ほどの金額で充電できます。
低出力の急速充電器だとかなり高くつきます。
急速充電の場合１分間いくらという課金になりますので、１分間にどれだけの電力を受け入れることができるかが勝負になります。アリアの場合バッテリ電圧が４００Vありませんので受け入れられる電力量は４００Vの車種より少なくなります。
それも考慮すると、家庭で充電できない場合にはお勧めできません。

Answer 4

ほしい車買えばいいと思いますよ。

確かに「自宅充電」が便利とは思いますが、まずは近隣の充電器や充電状況を確認してはいかがか。思わぬところに便利な充電器があるかもしれまんし、賃貸の駐車場でも、前向きに充電器をつけるかもしれません。

そういうのは、やってみないとほからないものです。

Answer 5

辞めた方が良いですよ。
私もサクラを外部充電でって考えましたが燃費ならぬ電費が先代アルトと比較し、アルトなら月4000円（ガソリンクレカで週末割引利用で165円/Lで大体月350km通勤用途）に対し、サクラの場合月会費+急速充電10分？/パックで4回分月に不足は従量課金で6500円の試算でした。
燃費の劣る大きなガソリン車に乗っていればサクラは有りでも、アルトを知ってしまうと…。

Answer 6

難しい話ですね。

充電に関しては、何とかなるんじゃないかな？

ホームセンター、道の駅、ガソリンスタンドなどに充電設備は整いつつありますし、買い物に出かけた先で充電スポットがあれば、そこで充電して賄えるかも。

ただ、普段は通勤だけで使って、遊びに行くのは土日だけなんて言う使い方だと、週の半ばで、どこかで充電する必要が出てくるかも。

それと関係するんですけど、中古のEVであればバッテリーの劣化は覚悟する必要があるでしょう。
１週間くらいは持つだろうと思っていたのが、買ってみたら３日位しか持たない、なんていう事はあるかも知れません。

Answer 7

自宅で充電できないなら、BEVを買うメリットはほぼ皆無でデメリットしかないです。
日産アリアの場合、満充電での走行距離はカタログ値で最大450Km（大容量モデルで610Km）です。
なので、実用上は300Km位だと思います。
ですが、この数字は満充電した場合の話です。
外充電では、急速充電でもバッテリーの80%までしか充電できない上に充電するのに約90分です。（因みに、普通充電だと満充電で12～24時間位に掛かりますので外充電では話になりません。）
その場合の走行距離は280Km程と考えるべきでしょう。
1日40Kmも走れば、週に一度の充電が必要になりますし、その都度急速充電設備の有る所まで乗って行って1時間半の時間を潰す必要があるのです。
bz4xも似たような話の筈です。
それでも維持したいですか？

Answer 8

外部充電でもいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

車を買う目的や用途次第ですね。趣味ならいいですが、実用重視で買うなら自宅充電できないのは話になりません。中古EV自体は安く買えるのでいいです。