日産アリアは、新型ハリアーのライバルになれますか？

Question

Answer 1

なれません。電気自動車なんて売れません。

Answer 2

ハリアーよりも、テスラが近々日本にも導入するであろうモデルＹがライバルじゃないかな？モデルXはバカデカすぎて日本の道路事情にとても合わない。

多くの回答者様が仰っているように、ハイブリッドのハリアーと電動車のアリアでは比較の対象が違う。寧ろRAV4 PHVもしく次期型三菱アウトランダーPHEVが対象だと思う。

同じ電動車と言うだけなら、トヨタが年末～来年中ごろ（と言われている）LQの方が比較しやすいかも。後はジャンル違いで次期型ミライ（こっちは水素車だけどね）。

Answer 3

デザインからして無理です。

Answer 4

購買層が全く違います。
アリアの購買層は、現状 テスラ アウディETRON ベンツEQC ジャガーIPACEでしょう。
これらは1,000万級の車両。
これに同等の性能となると最高級グレードが800万くらいと言われています。
200万安くて同等性能が入手できると言うことです。
ニッサンのディーラー数、EVの販売実績から安心ですし。
おそらく国内より海外で評価されて売れるでしょうね。

ガソリンＨＶ車は全く眼中に無い購買層ですからハリアーとライバル関係にはなり得ません。

Answer 5

価格、人気、性能？
何をもってしてライバルとするのか。
所詮EVとハイブリッドは比較できない。

Answer 6

購買層が違いますね、ハリアーは内装かなり良くてバカ売れしてますし、アリアは先進的な内装で中々良いです(後席の天井が低いのとリクライニングしないのがマイナス)、狭い駐車場は降りてスマホで出し入れ出来るのも良いですね。
30分で375キロ分入る(実際には360キロ位?)のも電気自動車の不満が解消されたと言っていい、新型の充電設備がどれだけ拡充していくかにもよるけどＺＥＳＰ3でも新型の充電設備なら基本料金だけで1200キロは走れるから充電し放題が無くなった今でも不満は感じないと思う。

テスラYと勝負になると思うがテスラのスーパーチャージャーは少ないですしチャデモではアダプタを使うので50kWでしか充電出来ないのでアリアにアドバンテージがあるかと思います。

Answer 7

まず、その画像は無断転載ではないのですか？

で、アリアは同じSUVと言ってもピュアEVですよ。

ハリアーはピュアEVではありません。

したがって、直接の比較は出来ません。

Answer 8

ハリアーなどは眼中に無いですよ。
乗っててカッコ良いのは圧倒的にアリアですね。
今国産車で一番ホットなSUVなのは間違い有りませんし、コンペティターとしてはジャガーI paceあたりをを見てるでしょう。

Answer 9

どうでもいいからローグだしてくれーって普通は思うでしょうね

Answer 10

土俵が違います。
まだRAV4PHVの方をライバル視してるのでは。

Answer 11

電気自動車がガソリン車やハイブリッド車に価格と性能のバランスで追い付くには１５年から２０年はかかります。

先ずはホンダeのようにコンパクトで安価なモデルで大量に販売して価格を下げていくしかありません。

日産の電気自動車の次期モデルとしてモーターショーに出していたのが、とんでもなく大きく高価な車と、軽自動車サイズの車でした。

軽自動車は日本だけの規格ですから、輸出しても小さすぎて売れませんから、数を販売できずに失敗です。

アリアもでかすぎて高価すぎて日本でも売れません。

ハリアーはそのカッコよさだけでもトヨタのブランドで大人気でたくさん売れると思いますから、ライバルにはとてもならないと思われます。

来年にはトヨタも電気自動車を発馬するようですが、適正なサイズでそれなりに販売台数も伸びるモデルと思われますので、それのライバルにもなりえないかもしれません。