日産 アリア のみんなの質問
joe********さん
2024.3.16 10:04
2017年といえばミライース、CX-5、LSがデビューした年になりますので、これらの車もまだモデルチェンジしてはいないのですが、リーフはそもそもプラットフォームは先代から流用、ドアは先代と形が一緒と、ビッグマイナーチェンジ?的な感じでデビューしており、室内の質感も最新の日産BEVにかなり劣っている状況と感じます。
BEVの草分け的存在としてはモデルチェンジで最新のデザイン言語、プロパイロット2.0など、商品力を強化して欲しいなぁと思うところであります。
新型リーフの噂とかってどこかで出ていましたっけ??
アリアの生産が追いついていない、BEVに割くリソースが無い、など障壁があるのでしょうか??
Hami871157さん
2024.3.16 11:06
日産は既存車すべてで、日本国内のモデルチェンジが希薄です。
R35GT-Rだって、何年もモデルチェンジ?と言われつつ2007年発表の後基本的デザインが変わってません。
ゴーン社長時代に『日本市場は世界規模から見て圧倒的に小さいので重要度は低い』と判断されていたのが祟ったのか、他車種もモデルチェンジサイクルがガタガタです。
質問者からのお礼コメント
2024.3.17 01:46
日産もホンダもお先不安ですね(´・ω・`)
ありがとうございました!
dgj********さん
2024.3.16 16:13
仕方ないんじゃないですか。
日産もホンダも、日本国内ではちゃんと売れるのは軽自動車くらい。
登録車のラインナップを無理して増やしても、自動車雑誌は発売時こそ採り上げても結局トヨタ車の当て馬にするだけ。
売れるマーケット(海外)に注力し売れないマーケット(国内)の優先順位を下げるのはどうしようもありません。
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