EVシフトが進んでトヨタはbz4x日産はアリアとその後もどんどん新型車が出てくる様子ですが充電インフラがまだまだのように感じます、

Question

ポルシェタイカン８００ｖの高電圧急速充電のようなクルマが出てきてるのにＳＡの充電スポットは５０ｋｗが主流満充電するのに何時間かかるねんって感じ（ポルシェは極端な例ですが）これから大容量バッテリー搭載のＥＶ車が増えるとこの日本の充電スポットでは対応できないのではないでしょうか

Answer 1

当然、車側の蓄電容量や充電の際の許容電圧などが上がれば、既存の充電装置の更新をしていくことになります。

現在設置されている充電設備の対応年数はほとんどが約10年前後なので、ちょうどプラグインHVなどが売りに出された時期に設置されたものは撤去や更新が随時おこなわれています。

その時に必要があれば高電圧仕様のものが開発されそちらに更新されると思いますが、そもそも国内で登録されている台数がわずかな一部の外車のために高電圧仕様の充電設備を充実させ更新するかというと難しいだろうな。というのが率直な個人的な感想です。

国内に普及しているEV車事情によっては、大出力の充電設備に更新されていくでしょう。
現状がそうじゃないのに多大な費用をかけて無駄に高出力なものを設置していくのはお金の無駄です。

それにタイカンを買ったとしても、たいていの場合は普通充電が家でできれば充分でしょうし。

質問者からのお礼コメント

軽自動車のEVなら夜自宅で充電昼走るでいいかもしれないけどやっぱりポルシェやアウディテスラなど長距離ドライブしたいですね、早く充電設備が高電圧仕様に更新して欲しいものです
回答ありがとうございます

Answer 2

充電スポットだけで充電するならそうですね。

ただし、ほとんどの人は自宅で夜間に充電してるのでさほど問題にならないですよ。